Kwa nini Crash Tu Haiko katika Kadi
Kuna shida moja na mstari huu wa kufikiri, hata hivyo: haifai maana yoyote.
Kwa kweli, mmenyuko wa soko la dhamana kwa matarajio ya kiwango cha Fed cha kuongezeka kwa kiwango cha uwezekano ni uwezekano wa kupungua. Badala ya ajali ya ghafla, kubwa, vifungo vinaweza kuteseka shinikizo la bei kwa muda mrefu. Hii inapaswa kusababisha tatizo la juu zaidi na muda mrefu wa kurudi kwa chini, lakini hali mbaya ya ajali ya wazi ni ndogo.
Hakuna sababu chini ya sita muhimu kwa nini hii ndiyo kesi:
Uharibifu wa Soko la Bondani Ni Kawaida kwa Wakosefu
Kuangalia nyuma kwa njia ya historia ya kurejea ya vifungo vya daraja la uwekezaji inaonyesha rekodi ya kufuatilia ya utulivu katika kipindi cha miaka 30 iliyopita. Jambo la karibu zaidi la ajali ilitokea mwaka wa 1994 wakati sera ya Fed isiyosaidiwa kwa kuongeza viwango haraka sana, lakini hata hivyo hasara ilikuwa 2.9% tu.
Watu wasiokuwa na wasiwasi wataona kwamba kipindi cha miaka 30 cha kutekeleza kikubwa kinaingiza soko la biashara ya dhamana, na hiyo ni kweli. Kwa hiyo soko la kubeba linaonekana kama nini? Wawekezaji wanaweza kukumbuka kwamba mwishoni mwa miaka ya 1970 ilikuwa kipindi kilichowekwa na mfumuko wa bei unaoongezeka - hali mbaya zaidi kwa soko la dhamana.
Vifungo vilikubali vyema, lakini hata katika kesi hii, hasara zilikuwa za kawaida. Kwa mujibu wa database iliyowekwa na Aswath Damodaran ya Shule ya Biashara ya Stern ya NYU, gazeti la Hazina la Marekani la miaka 10 lilizalisha rejea yafuatayo ya kila mwaka kutoka mwaka 1977 hadi 1980: 1.29%, -.0.78%, 0.67%, na - 2.99%.
Kwa hakika, mavuno yalikuwa ya juu basi - maana yake kulikuwa na mto mkubwa wa mavuno ili kukomesha kupungua kwa bei. Hata hivyo, namba zinaonyesha kwamba hakuna ajali ilitokea hata katika mazingira mabaya ya miaka ya 70 - na wawekezaji zaidi ya kuundwa kwa kipindi hiki cha udhaifu na kurudi kwa nguvu zilizofanyika katika miaka inayofuata.
Hiking Rate Fedha ni Suala Inayojulikana
Huu ni sababu muhimu zaidi kwa nini ajali ya soko la dhamana haipendekani sana. Kwa kawaida, masoko huonyesha tu athari za vurugu kwa maendeleo ya kushangaza na sio maswala ambayo yanajulikana mapema.
Linapokuja suala la Fed kiwango cha juu, hali ya mwisho ni kesi. Tangu mwaka 2013, masoko yamefahamu kwamba hali ya uwezekano mkubwa ni kwamba Fed itaanza viwango vya usafiri katikati ya 2015 . Hii imesalia wawekezaji kwa muda mwingi kujiandaa, na huondoa kipengele cha mshangao kutoka kwa usawa. Iwapo wakati wa kuongezeka kwa kwanza unabakia kuwa muhimu kwa masoko, usitarajia kushuka kwa kasi kwa wiki zilizoongoza kwenye tangazo la Fed kuwa linaongeza viwango, au hata siku ya tangazo yenyewe. Masoko hawana kujibu kwa njia hiyo kwa matukio ambayo yanatarajiwa hivi karibuni.
Soko Imeanza Kujibu kwa Shift katika Fedha Sera
Matarajio ambayo Fed itaongeza viwango tayari yamejitokeza katika bei za soko.
Hata kama vifungo vya muda mrefu vimefanya vizuri sana miaka michache iliyopita, mavuno kwenye gazeti la hazina ya miaka miwili ya Marekani imeongezeka .
Tangu kumbukumbu ya miaka miwili ni ukomavu zaidi nyeti kwa Sera ya Fed, kuondokana kwake na utendaji wa vifungo vya muda mrefu inaonyesha kwamba wawekezaji tayari wameweka nafasi kwa kuongezeka kwa kiwango. Ukweli kwamba wawekezaji wanahamisha portfolios zao hivi karibuni hupunguza sana hali mbaya ya ajali, ambayo hutokea tu wakati wawekezaji wote wanapojaribu kufuta mlango wa kuondoka kwa wakati mmoja.
Fed ni Kuangalia Masoko Karibu
Pia ni muhimu kukumbuka kuwa ni maslahi ya Fed zaidi si kuchukua hatua yoyote ambayo itasababisha ajali ya soko la dhamana. Uamuzi wowote unaoweza kuharibu masoko ya kifedha ungeweza kulisha ndani ya uchumi, ambao utawahimiza Fed ili kurekebisha sera yake.
Kwa kuwa Fed inataka kuepuka matokeo hayo, ni dhahiri, inajitahidi kujulisha maamuzi yake ya sera na kuandaa masoko kwa muda na kiwango cha ongezeko la kiwango cha riba. Hii inachanganya kipengele cha mshangao, ambayo - kama ilivyoelezwa hapo awali - inapunguza hali mbaya ya ajali.
Shinikizo la nchi ni Kuweka Lid kwenye Viwango
Kama ilivyojadiliwa hapa , soko la dhamana la Marekani haifanyi kazi katika utupu: hali ya kiuchumi na utendaji wa soko la dhamana ng'ambo ina athari ya moja kwa moja kwenye soko letu. Na hivi sasa, kushuka kwa uchumi wa Ulaya - na inawezekana kuingilia katika eneo la hatari la upungufu wa bei (kwa mfano, bei zinazoanguka badala ya kuongezeka) - imesababisha mavuno chini ya Bara. Hii inafanya mazao ya juu sana katika soko la Hazina la Marekani linalovutia zaidi, na linajenga chemchemi ya mahitaji ambayo itawaleta wanunuzi ikiwa mavuno yanaongezeka kwa kasi. Kuchukua gari: kwa muda mrefu kama Ulaya inakabiliwa, hali mbaya ya soko la dhamana nchini Marekani ni ndogo sana.
Wawekezaji Wanastahiliwa na "Mbaya"
Hii ni jambo lisilo chini ya majadiliano katika majadiliano kuhusu soko la dhamana. Wawekezaji wengi wameishi kupitia shambulio la soko la hisa mwaka 2001-2002 na 2007-2008, na uzoefu mkubwa zaidi wa mauzo ya soko la dhamana uliofanyika mwaka wa 2013. Matukio haya yamewahi kuwa na hofu kati ya wawekezaji, na hofu hii ni kulishwa na hadithi isiyo na mwisho ya shambulio kubwa katika hifadhi, vifungo vingi vya mavuno , vifungo vya daraja la uwekezaji, nk.
Ukweli ni kwamba makala yenye kichwa, "Zaidi ya Same" haitapata msomaji wowote, lakini moja yenye jina la "Kwa nini Crash ya Soko iko karibu!" Hakika itakuwa. Kwa hiyo wawekezaji binafsi, kwa hiyo, wanahitaji kuchukua majadiliano juu ya maafa ya soko la kawaida na chumvi (kubwa sana) ya chumvi.
Chini Chini
Ongeza juu, na ajali haiwezekani. Kipindi cha muda mrefu cha kurudi chini ni karibu, tete kubwa niwezekana, na soko la kubeba linaweza kuwa kwenye kadi. Hata hivyo, hali mbaya ni dhidi ya aina ya msiba ambayo mara nyingi utaona kujadiliwa katika vyombo vya habari vya kifedha. Kwa hiyo fikiria njia za kuweka nafasi yako ya kwingineko kwa mazingira ya kubadilisha, lakini usiache uhofu wa soko la dhamana ufanyike bora.