Kwa kawaida huchukua muda wa wiki sita kwa mabadiliko ya bei ya mafuta kufanya kazi kwa njia yao kupitia mfumo wa usambazaji kwenye pampu ya gesi. Bei za mafuta ni kidogo zaidi kuliko bei ya gesi. Hiyo ina maana kwamba bei za mafuta zinaweza kuongezeka zaidi, na kuanguka zaidi, kuliko bei ya gesi. Lakini bado unaweza kutumia bei za mafuta kutabiri bei za gesi za kesho leo .
Mifano ya Jinsi Bei ya Mafuta Ilivyoathiri Bei za Gesi
Bei za mafuta na gesi zimekuwa tete sana tangu mgogoro wa kifedha wa 2008 . Tazama hapa vichwa vyao na mabonde, na nini kilichosababisha bei hiyo.
2008 - Mafuta yaliongezeka kwa muda wake wote wa dola 143.68 / pipa Julai 8. Kwamba bei ya gesi ilitumwa kwa $ 4.16 / gallon. Kabla ya 2008, bei ilibaki chini ya dola 90 kwa pipa .
2009 - Bei ya gesi ilianguka kwanza, kuacha $ 1.67 / gallon Desemba 29. Mafuta yalianguka $ 39.41 / pipa Februari 18 kama wawekezaji walengwa kutoka uwekezaji wowote isipokuwa salama Ultra-salama Marekani .
2010 - Bei za mafuta zilikaa ndani ya dola 70- $ 80 / pipa hadi Desemba 3, wakati walivunja $ 90 / pipa.
Bei za gesi zifuatiwa na suti, kukaa chini ya $ 3.00 / gallon hadi Desemba 6.
2011 - Bei ya mafuta haikufikia kilele cha chemchemi ya $ 126.64 / pipa hadi Mei 2. Kwa bei isiyo ya kawaida, bei za gesi zilishambuliwa kwa wakati mmoja, kupiga $ 4.01 / gallon. Bei ya gesi ilikaa juu ya dola 3.50 / gallon kila majira ya joto kutokana na hofu kuhusu kufungwa kwa kusafishia kutoka kwa mafuriko ya Mto Mississippi .
2012 - Iran ilihatarisha kufungwa na Strait ya Hormuz, ambayo inapita kwa asilimia 20 ya mafuta duniani. Bei za mafuta ziliongezeka hadi kilele cha dola 128.14 / pipa mwezi Machi 13. Gesi ilifikia Aprili 9 kwa $ 3.997 / gallon. Wote wawili walirudi kawaida hadi Agosti. Wafanyabiashara wa bidhaa walianza kutoa bei ya mafuta kwa $ 117.48 mnamo Septemba 14. Walikuwa wakifungia mpango wa Shirikisho la Shirikisho la QE3 , ambalo walidhani litaacha thamani ya dola. Hiyo ingeweza kulazimisha mafuta (ambayo ni bei ya dola) ya juu. Kisha Kimbunga Isaac ilifunga vifaa vya kusafishia, kutuma bei ya gesi kufikia $ 3.939 kwa Septemba 17. Bei za gesi iliongezeka hadi $ 4.50 kwa galoni huko California, kutokana na uhaba wa usambazaji wa ndani.
2013 - Mafuta yaliongezeka kwa kasi ya $ 118.90 / pipa Februari 8, kutuma bei ya gesi kufikia dola 3.85 hadi Februari 25. Bei ilianza kuongezeka mapema zaidi kuliko kawaida, kwa sababu ya michezo ya vita ya Iran yenye ukatili karibu na Mlango wa Hormuz.
2014 - Bei ilianguka $ 62 / pipa mwishoni mwa mwaka. Bei ya gesi ilianguka $ 2.45 kwa galoni. Hiyo ni kwa sababu Marekani ilitoa mafuta mengi ya shale . Aidha, Shirikisho la Nchi za Utoaji wa Petroli hazikupunguza kiwango cha usambazaji.
2015 - Bei zilianguka chini ya $ 36 / pipa mwezi Desemba. Hiyo ilimfukuza bei ya gesi chini ya $ 2.00 kwa galoni.
2016 - Bei iliendelea kuanguka Januari, hadi $ 26 / pipa mwisho wa mwezi. Bei ya gesi ilianguka $ 1.83 / galoni mnamo Februari 15. Wakati OPEC ilitangaza kupungua kwa uzalishaji mwezi Novemba, bei ya mafuta iliongezeka zaidi ya dola 54 / pipa mwezi Desemba. Bei ya gesi iliongezeka hadi $ 2.42 / gallon.
2017 - Bei ya mafuta na gesi itafufuliwa kulingana na utabiri wa bei ya mafuta ya EIA. (Chanzo: "Bei ya Mafuta ya Mafuta ya Brent ya Historia," "Bei za Kimarekani za Marekani, Utawala wa Habari za Nishati.")
Kusoma zaidi kuhusu bei ya mafuta ya kati ya Texas Magharibi tangu mwaka wa 1974, nenda kwenye Historia ya Bei ya Mafuta .
Sababu
Kama vile unavyoweza kununua, bei za mafuta huathiriwa na mahitaji na mahitaji . Mahitaji zaidi, kama msimu wa majira ya kuendesha gari, hujenga bei za juu. Kuna mahitaji kidogo wakati wa baridi tangu tu kaskazini mashariki mwa Marekani hutumia mafuta ya joto .
Lakini hiyo ni moja tu ya mambo ambayo huamua bei ya mafuta .
Lakini, bei za mafuta pia huathirika na hatima ya bei ya mafuta , ambazo zinatumiwa kwenye kubadilishana fedha. Bei hizi zinabadilika kila siku, kulingana na wawekezaji wanafikiria bei ya mafuta itaendelea. Wafanyabiashara wa bidhaa ni jambo kubwa katika kufanya bei za mafuta kwa juu .
Athari
OPEC ni shirika la nchi 12 zinazozalisha mafuta zinazozalisha asilimia 46 ya mafuta duniani. Mnamo mwaka wa 1960, nchi hizi ziliunda muungano ili kudhibiti usambazaji na bei ya mafuta. Waligundua kwamba walikuwa na rasilimali isiyo ya mbadala. Ikiwa walipiganaana, bei ya mafuta itakuwa ya chini sana kwamba ingeweza kukimbia mapema zaidi kuliko bei ya mafuta ilipokuwa ya juu.
Mgogo wa mafuta wa OPEC wa 1973 ulikuwa mara ya kwanza OPEC ilipunguza misuli yake. Ni kukata mafuta kwa Marekani na kupunguza ugavi. Bei iliongezeka, kuhamisha nguvu mbali na wazalishaji wa mafuta nchini Marekani. Lengo la OPEC ni kuweka bei ya mafuta karibu $ 70 kwa pipa. Bei ya juu inatoa nchi nyingine motisha ya kupima mashamba mapya ambayo ni ghali sana kufungua wakati bei ni ndogo.
Umoja wa Mataifa hupiga mapipa milioni 700 ya mafuta katika Hifadhi ya Mipango ya Petroli . Serikali ya shirikisho inatumia matumizi ya kuongeza ugavi wakati wa lazima, kama vile baada ya Kimbunga Katrina . Pia hutumiwa kuzuia uwezekano wa vitisho vya kisiasa kutoka kwa mataifa yanayozalisha mafuta.
Umoja wa Mataifa pia huingiza mafuta kutoka kwa mjumbe asiyekuwa OPEC Mexico . Hii inafanya kuwa chini ya tegemezi ya mafuta ya OPEC. Makubaliano ya Biashara ya Huru ya Amerika ya Kaskazini ni makubaliano ya biashara ya bure ambayo huweka bei ya mafuta kutoka Mexico chini tangu inapunguza ushuru wa biashara.
Kinachoathiri Mahitaji
Umoja wa Mataifa hutumia asilimia 21 ya mafuta ya dunia. Sehemu ya theluthi ya hii ni kwa usafiri. Nchi ilijenga mtandao mkubwa wa barabara za shirikisho zinazoongoza kwenye vitongoji katika miaka ya 1950. Ugawaji huu ulikuwa ukijibu kwa tishio la mashambulizi ya nyuklia, ambayo ilikuwa ni wasiwasi mkubwa basi. Kwa hiyo, Amerika haikuendeleza miundombinu kwa mfumo wa kitaifa wa usafiri.
Umoja wa Ulaya ni mtumiaji mkuu zaidi, kwa asilimia 15 ya uzalishaji wa mafuta duniani. China sasa inatumia asilimia 11, kama matumizi yake imeongezeka haraka. (Chanzo: "Matumizi Yaliyosafishwa ya Petroli," Kituo cha Upelelezi wa Upelelezi.)
Kitu kingine kinachoathiri mapato ya bei ya mafuta
Maendeleo ya mafuta , au mikataba ya baadaye , ni makubaliano ya kununua au kuuza mafuta kwa tarehe maalum baadaye kwa bei maalum. Wafanyabiashara katika hatima ya mafuta ya zabuni kwa bei ya mafuta kulingana na kile wanachofikiri kuwa bei ya baadaye itakuwa. Wanaangalia ugavi uliotarajiwa na mahitaji ya kuamua bei. Ikiwa wafanyabiashara wanafikiri mahitaji yataongezeka kwa sababu uchumi wa dunia unakua, wataendesha bei ya mafuta. Hii inaweza kuunda bei kubwa za mafuta hata wakati kuna ugavi mwingi kwa mkono. Hiyo inaitwa bubble ya mali . Hii ilitokea kwa bei za dhahabu wakati wa majira ya joto ya mwaka 2011. Ilitokea katika soko la hisa mwaka 2007, na katika nyumba mwaka 2006. Wakati Bubble Bubble ilipasuka, ilisababisha mgogoro wa kifedha 2008.