Madai ya bima ya gari na maswali mengi huenda kwa mkono. Nimeorodhesha baadhi ya maswali ya kawaida ya bima ya kudai ya gari na majibu ya quickie. Pata majibu kamili ya kina kwa kubofya swali ambalo linawavutia zaidi.
- Je! Gari langu limejaa?
Ikiwa thamani ya kukarabati kwenye gari yako ya juu kuliko thamani ya gari ni hakika ilifikia. Mataifa mengi huenda na maana ya kizingiti cha 75% ikiwa uharibifu wa jumla ni zaidi ya 75% ya thamani ya magari kisha umefikia.
- Ninafanyaje baada ya ajali ya hasara ya jumla?
Kuwasiliana na wakala wa bima yako na kupata kichwa chako ni mbili tu ya hatua sita unapaswa kuchukua baada ya kuwa katika ajali ya kupoteza jumla. Tafuta nini kingine unaweza kufanya ili kuharakisha mchakato wa madai ili kupata pesa yako kwa haraka iwezekanavyo. - Je! Ajali moja ya gari imeshughulikiwaje?
Ajali za gari moja pekee zinaonekana mara nyingi kwa ajali za kosa. Funga madai na uingie na malipo ya ajali ya ajali kwenye upyaji wa bima yako ya gari. - Je, ninafaa kulipa dai la madai mwenyewe?
Kulipa madai ya nje ya mfukoni inapaswa kuamua na kiwango gani cha uharibifu kinachozidi mistari yako iliyotengwa kwa kiasi kikubwa cha ajali ya ajali ya ajali. Linganisha namba hizi tatu ili uone ikiwa ni muhimu kwako kufungua madai. - Nini kama nina madai ya bima nyingi?
Madai mengi ya bima ni karibu daima habari mbaya. Washirika wengi wa bima ya bima hawatarejesha sera yako kwa ajali mbili za kosa na dereva mmoja katika kipindi cha miaka mitatu. Wengi pia huongeza madai ya kina kama tatu au zaidi zinawekwa katika kipindi cha miaka mitatu. Wafanyabiashara wa bima hutofautiana na miongozo hii.
- Nini ikiwa mtu anayepa mikopo yangu na anakuja ajali?
Sera ya bima ambayo inaorodhesha gari itafunika uharibifu wa gari. Chanjo ya uhalifu kinapanuliwa pia, lakini ikiwa kikomo si cha kutosha ziada inaweza kuanguka kwenye sera ya bima ya dereva. Kushindwa kwa ajali za kosa la kawaida kunaongeza kwa sera ya bima ya mmiliki wa gari.