Kama ilivyo na maswali mengi yanayohusiana na bima, iwe au unahitajika kutengeneza gari lako baada ya ajali ya madai ya bima inategemea mambo kadhaa. Wakati mwingine hawataki kupitia mchakato wa ukarabati, labda kwa sababu hutaki kuwa bila gari, au kwa sababu uharibifu sio wote mbaya na ungependa fedha. Ni vizuri kujua mbele kama ukarabati wa gari lako unahitajika. Makampuni ya bima yote hutumia miongozo ya msingi inayohusiana na matengenezo, hata hivyo, bado inaweza kutofautiana kwa kila carrier wa bima. Tumia mifano hii kama mwongozo, lakini pata neno la mwisho kutoka kwa msimamizi wa bima ya kudai ya gari.
Je! Kuna Mkopo juu ya Gari?
Kuwa na mkopo kwenye gari lako kimsingi inamaanisha kuwa ndiyo, unahitaji kupata gari umeandaliwa - na kwa kawaida na mashine ambayo imechukuliwa na kampuni ya bima ya gari yako. Mtayarishaji wako atataka dhamana, gari, kuwa na kazi kikamilifu na kwa wewe kutengeneza uharibifu wowote.
Kwa sasa huna gari bila malipo na wazi, kwa kuwa mmiliki wa sehemu, ni wajibu wako kupata gari ilipangwa kwa wakati unaofaa. Wengi wa wakopeshaji wanahitaji kuorodheshwa kwenye sera yako ya gari kama malipo ya kupoteza ili kuhakikisha una chanjo kamili kilichoorodheshwa kwenye dhamana wakati wote.
Kumiliki gari lako kabisa nitakupa kubadilika zaidi linapokuja suala la matengenezo.
Kampuni ya bima mara nyingi inakupa chaguo la kutengeneza au la kutengeneza, kuzima au kununua tena. Kanuni fulani zinaweza kutumika, hivyo soma hapa chini ikiwa una gari lako kabisa.
Baada ya Ajali, Je, Unataka Kuendeleza na Uharibifu wa Kimwili?
Kampuni ya bima itahitaji gari ili kutengenezwa ikiwa unataka kuendelea na chanjo ya uharibifu wa kimwili, maana ya chanjo kamili au chanjo ya mgongano . Inafaa tu: kampuni ya bima haitaki kuendelea kuhakikisha gari kwa uharibifu wa kimwili mara moja gari limeharibiwa. Ajali ya pili ingekuwa inajumuisha uharibifu uliopo na kampuni ya bima tayari ilikulipa mara moja kwa uharibifu uliotangulia.
Ni utaratibu wa kawaida wa kampuni ya bima ili kuhitaji kuacha chanjo ya uharibifu kimwili kutoka kwenye gari ambayo haijaandaliwa. Uthibitisho wa kutengeneza kawaida hufanyiwa kwa kutoa madai kwa wote wawili na duka la mwili kufanya matengenezo. Picha na risiti zinaweza pia kupelekwa kwa uthibitisho wa matengenezo ikiwa unataka kuendelea na chanjo ya uharibifu wa kimwili.
Linapokuja kununua gari limekwisha nyuma, matatizo yoyote muhimu ya usalama yatahitaji kutengenezwa wakati mwingine kupata chanjo chochote.
Uharibifu wa mazingira au airbags zilizopigwa pigo inaweza kuwa sababu ya kampuni ya bima kukataa chanjo. Kwa hakika, angalia na mchezaji wako wa kudai linapokuja kuhakikisha gari la awali limejaa .
Labda hutaki kutoa ripoti
Kwa kweli ni kawaida kwa dereva kuamua kutoa ripoti ya madai kwa kampuni ya bima ili kuepuka kuongezeka kwa malipo. Mara nyingi hii ingekuwa ajali ya gari moja kwa maana ulikuwa ukosa. Uharibifu mdogo-ish ulifanyika kwenye gari na unataka kushughulikia wewe mwenyewe. Faida ya chaguo hili ni kiwango cha bima yako ya gari haitakwenda kwa sababu ya kufuta madai ya ajali ya kosa. Unaweza kumudu ukarabati na unaweza kushughulikia ukarabati kwa wakati wako mwenyewe. Mbona unasema ripoti ikiwa unataka kulipa mwenyewe? Ikiwa gari lingine linashirikiwa na unahitajika kufuta madai, huenda pia kufuta madai ya gari lako pia.
Inajaribu kutumia pesa ya madai ya bima kwa vitu vingine badala ya kutengeneza gari lako lililoharibika. Inashusha hasa wakati uharibifu ni mapambo tu na unahitaji fedha. Kumbuka unalipa kwa chanjo ya uharibifu wa kimwili kwa sababu. Ni wazo nzuri kupata uharibifu umeandaliwa ili kuweka thamani ya gari lako kwa mstari. Umewekeza pesa nyingi, wakati, na huduma ya gari lako. Ikiwa unahitaji fedha, unaweza daima kuwa na matengenezo yamefanyika baadaye. Hebu wakala wako wa bima kujua wakati kazi imekamilika ikiwa unataka kuongeza ufikiaji wa uharibifu wa kimwili nyuma kwenye gari.