Kujiunga Kuepuka Kuwapiga Deer
Kamwe ushuke kupoteza kupiga nguruwe.
Uharibifu mwingi na uharibifu ni hatari ikiwa unajaribu kujaribu kuepuka athari na kulungu. Mara baada ya kushuka, unakuwa hatari kubwa zaidi ya kupiga trafiki inayokuja, mti, mwanga, posta, au shimoni. Uharibifu wa kupiga mbegu mara nyingi ni ndogo kwa kulinganisha na kupiga moja ya vitu vingine hivi . Jeraha pia inawezekana sana wakati unapotea kukosa punda.
Matokeo ya kurudi kupoteza nguruwe inaweza kuwa muhimu kuhusiana na sera yako ya bima ya gari pia. Kupiga kitu kilicho hai na gari yako ni mgongano. Mara nyingi ajali za mgongano huja na ductibles ya juu na surcharges ya juu.
Kutembea kwa kukosa punda ni mmenyuko wa asili. Inachukua lengo kuzingatia matokeo yote ya kuogelea. Mbwa inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa gari lako na kusababisha kuumia, lakini uwezekano ni mkubwa sana ikiwa unapanda katika mti. Kuchukua mguu wako mbali na gesi na kuweka njia ya moja kwa moja ili kupunguza uharibifu na viwango vya juu vya bima.
Bima yako ya Ufikiaji
Ajali za janga hufunikwa chini ya chanjo kamili ya sera yako ya bima. Ikiwa hauna uhakika wa chanjo chako, tafuta ukurasa wako wa kutangaza ili uhakikishe. Simu ya haraka kwa mwakilishi wako au mwakilishi wa huduma ya wateja anaweza pia kufafanua ufikiaji ulioorodhesha kwenye gari lako.
Wakati mwingine baada ya ajali ya kulungu, tow inaweza kuhitajika. Ikiwa una chanjo kamili , toleo litafunikwa moja kwa moja kama sehemu ya madai. Ikiwa huna chanjo kamili lakini una msaada wa barabarani , tow yako itafunikwa. Hakuna chanjo kamili pamoja na usaidizi wa barabara hakuna maana iwe utakuwa peke yako kwa uharibifu wa gari lako na tow.
Bima yako imeondolewa
Chanjo kamili ni mara nyingi kununuliwa kwa punguzo. Makampuni mengine hutoa punguzo la sifuri, kwa hiyo inategemea jinsi unavyoweka sera yako juu. Kawaida ni ghali zaidi kuliko mgongano na mara nyingi huuzwa kwa punguzo la chini. Ikiwa una ductible iliyoorodheshwa kwa kina, itakuwa dhahiri kuomba ajali ya kulungu-auto. Angalia ukurasa wako wa kutangaza au piga wakala wako ili kuthibitisha kile kilichotolewa yako kilichoorodheshwa.
Kuleta Ripoti ya Polisi
Ripoti za polisi zinafaa kwa madai yoyote ya bima ; hata hivyo, kwa kawaida, hawatakiwi kwa madai ya kulungu kulipwa. Inashauriwa kupata ripoti ya polisi hasa ikiwa umefunga punda nyingi hivi karibuni. Nyaraka hufanya mchakato wa madai kukata na kavu. Ikiwa una uwezo wa kupata taarifa iliyotolewa na idara ya polisi, itaifanywa.
Jinsi Bima yako ya Bima inavyoathirika
Kwa bahati mbaya, jibu la uhakika katika ubao wa wasafiri wa bima haipatikani. Makampuni ya bima yana sheria tofauti juu ya madai ya kina. Mara nyingi, madai ya kina hayaathiri kiwango cha bima yako, lakini ni kitu ambacho utahitaji kuthibitisha na carrier yako.
Baadhi ya flygbolag ya bima watatumia malipo ya ziada kwa sera yako ikiwa umegonga zaidi ya tatu katika miaka mitatu. Wengine hutumia malipo makubwa ya madai yoyote ya bima ya gari ya wageni. Tunatarajia, wewe ni bima na msaidizi wa bima ambayo haijasimamia kwa ajali za gari la wagonjwa.
Ajali za janga ni mara nyingi katika maeneo mengi ya Marekani Kujua jinsi ya kuitikia wakati unapoona janga linaweza kupunguza majeraha yako na bili za bima. Jua nini chanjo chako kabla ya kudai inatokea. Kuelewa ni kiasi gani cha kutolewa kwao na wakati wanaoomba huzuia mengi ya shida.
Ongea na mwakilishi wako au mwakilishi wa huduma ya wateja kama una maswali yoyote kuhusu chanjo chako.