Mapato ya Kukodisha Gari

Mapato yaliyopatikana kwa kukodisha magari na malori yanaweza kutolewa.

Mapato yaliyopatikana kwa kukodisha gari kupitia huduma za kushirikiana na gari rika kama vile JustShareIt, Getaround, au Turo zinaweza kulipwa. Mmiliki wa gari anaweza pia kupunguza gharama zinazohusiana na kukodisha gari, kama vile kushuka kwa thamani, tume, na gharama za uuzaji. Jinsi mapato na gharama zinavyoripotiwa hutegemea kama shughuli hii ya kiuchumi inachukuliwa kuwa biashara.

Hii ni njia mpya na inayojitokeza kwa watu kufanya pesa, na IRS ina kiasi kidogo tu cha habari kuhusu mada hii.

Tunapitia taarifa zote zilizopo zinazohusiana na kuzalisha mapato kwa kukodisha gari binafsi.

Pole kuu

Katika istilahi ya IRS, tunachohusika nayo inaitwa kodi kutoka kwa mali binafsi .

Hebu tusome kile IRS kinachosema juu ya mada hii, na kisha tutaweza kuelezea maana yake.

Mapato kutoka kwa Mali ya Binafsi - kifungu kidogo cha Publication 17

"Ikiwa ukodisha mali ya kibinafsi, kama vifaa au magari, jinsi unavyoripoti mapato na gharama zako ni katika hali nyingi zilizoamua na:

  • Ikiwa shughuli ya kukodisha ni biashara, na
  • Iwapo shughuli za kukodisha hufanyika kwa faida.

"Katika matukio mengi, ikiwa lengo lako la msingi ni kipato au faida na unashiriki katika shughuli za kukodisha kwa kuendelea na kawaida, kazi yako ya kukodisha ni biashara. Tazama Publication 535, Gharama za Biashara, kwa maelezo juu ya kupunguza gharama kwa biashara zote na sio shughuli za faida.

"Taarifa ya mapato na gharama za biashara.Kama wewe ni katika biashara ya kukodisha mali ya kibinafsi, ripoti mapato na gharama zako kwenye Ratiba C au Ratiba C-EZ (Fomu 1040). Maagizo ya fomu yana maelezo ya jinsi ya kuwakamilisha.

"Kulipa mapato yasiyo ya biashara .. Ikiwa huko katika biashara ya kukodisha mali ya kibinafsi, ripoti mapato yako ya kodi ya Fomu ya 1040, mstari wa 21. Andika orodha na kiasi cha mapato kwenye mstari uliopangwa karibu na mstari wa 21.

"Ripoti ya gharama zisizo za biashara. Ikiwa ukodisha mali ya kibinafsi kwa faida, jumuisha gharama zako za kukodisha kwa kiasi ambacho unachoingia kwenye Fomu 1040, mstari wa 36, ​​na uone maelekezo huko.

"Ikiwa hukodhi mali ya kibinafsi kwa faida, punguzo zako ni ndogo na huwezi kutoa ripoti ya kupoteza mapato mengine. Angalia Shughuli si kwa faida , chini ya Mapato mengine , baadaye."

IRS.gov, kodi yako ya Shirikisho la Ushuru (Uhuishaji 17) , Sura ya 12 (Mapato mengine), sehemu ya Rents kutoka kwa Mali ya Binafsi; kurasa 91-92 katika toleo la PDF .

Msingi

Kutoka kwa maswali haya matatu, tunaweza kujua jinsi mapato yanayopangwa na kuripotiwa juu ya kurudi kwa kodi.

Ikiwa kukodisha gari binafsi ni biashara au biashara, basi mapato ya kodi ni kodi kama mapato mengine ya biashara. Unaripoti kodi ya jumla kwenye Ratiba C. Pia unapunguza gharama yoyote inayohusiana na biashara yako ya kukodisha gari; hii pia inapata taarifa juu ya Ratiba C. Mapato yavu (baada ya kufunguliwa) inakabiliwa na kodi ya mapato ya shirikisho, kodi ya ajira binafsi , na kodi yoyote ya serikali.

Ikiwa unapata hasara katika biashara yako ya kukodisha, tunahitaji kujua wakati na kiasi gani cha hasara hizo zinaweza kupunguzwa.

Nini katika kazi ni mapungufu ya kupoteza shughuli . Upungufu wa shughuli za kupoteza shughuli wakati wa (kodi ya mwaka) na kiasi gani (kwa kiasi cha mapato mengine ya kipato) huruhusiwa. Kuna sheria tatu hasa ambayo tunahitaji kulipa kipaumbele. Utawala wa jumla unasema, "Shughuli ya kukodisha ni shughuli ya kupendeza hata ikiwa umehusika katika shughuli hiyo" (Publication 925, Sheria ya Passive Shughuli na At-Risk, sehemu ya shughuli zisizo za kisasa, ukurasa wa 3 wa toleo la PDF ). Hata hivyo, kuna sheria mbili maalum ambazo hutoa tofauti: tofauti tano kwa shughuli za kukodisha, na mtihani wa ushiriki wa vifaa. Kwa kufanya kazi kupitia sheria hizi maalum, tunaamua jinsi ya kushughulikia hasara yoyote katika biashara ya kukodisha gari.

Tuna njia mbili za kuamua wakati na kwa kiasi gani hasara za biashara ya kukodisha zinapunguzwa. Njia ya kwanza inaonekana kwa mbali na sheria za shughuli za kukodisha. Njia ya pili inatazama ikiwa "umechukua mali" katika biashara ya kukodisha.

Ikiwa kukodisha gari la kibinafsi sio biashara, hata hivyo, mapato ya kodi ni kodi kama mapato ya kawaida. Unaripoti kodi ya jumla kwenye Mstari wa 21 (Mapato mengine) ya Fomu ya 1040; gharama zinaripotiwa kwenye Line 36. Onyesha kuwa mapato yanatoka kwa kukodisha mali ya kibinafsi, kwa hivyo IRS itajua ni aina gani ya mapato ambayo unayopoti huko. Onyesha gharama kwenye mstari wa dotted kwa Fomu ya 1040 Line 36. Utaona kwamba Line 36 ni mstari ambapo sisi chini ya marekebisho yote ya mapato. Pia utaona kuwa hakuna kitu cha mstari kutoka kwenye mstari wa 23 hadi 35 kwa aina hizi za gharama. Kwa hiyo, IRS inatufundisha, "Katika mstari uliopangwa karibu na mstari wa 36, ​​ingiza kiasi cha punguzo lako na uitambue kama inavyoonyeshwa." Na hususan, IRS inaendelea kusema, "gharama zilizopunguzwa zinazohusiana na mapato yaliyoripotiwa kwenye mstari wa 21 kutoka kwa kukodisha mali ya kibinafsi inayotumika kwa ajili ya faida.Kutafuta kama 'PPR.'" ( Maelekezo kwa Fomu ya 1040 , 2015, ukurasa wa 38) .

Mapato yasiyo ya biashara yanategemea kodi ya mapato ya shirikisho na kodi yoyote ya serikali; sio chini ya kodi ya ajira.

Ikiwa kazi ya kukodisha gari sio biashara na haifanyike kwa faida, basi mapato na gharama za kukodisha huchukuliwa kama hobby isiyo ya faida. Mapato ya kukodisha yanaripotiwa kwenye Mstari wa 21 (Mapato mengine) ya Fomu ya 1040. Gharama zinazohusiana na shughuli za kukodisha zinaripotiwa kwenye Hifadhi A kama punguzo za aina tofauti kulingana na 2% ya kikomo cha mapato ya jumla. Kiasi cha gharama ambazo huripoti hawezi kuzidi kiasi cha mapato ya kodi uliyoripoti. Zaidi ya hayo, gharama za kukodisha, wakati zinaongezwa na punguzo zingine za aina tofauti, zitapunguzwa na asilimia 2 ya kipato cha jumla. Mapato ya kodi ni mapato ya kawaida chini ya kodi ya mapato ya shirikisho na kodi yoyote ya serikali; sio chini ya kodi ya ajira. Ukomo huu unaonekana kuwa maalum kwa shughuli zisizo za faida tu. Ikiwa gharama zinazidi mapato mingi kutoka kwa shughuli hiyo, basi kuna taratibu za kuamua ambayo inachukua punguzo ndani. ( Angalia, Utangazaji 535, Gharama za Biashara, sehemu ya Kupunguzwa kwa Kupunguza, ukurasa wa 6 wa toleo la PDF .)

Kwa mfano , twadhani Sallie anatoa gari lake na anatoa $ 5,000 kwa kodi kubwa. Gharama zake zinazohusiana na shughuli za kukodisha ni $ 2,500. Na mapato yake ya jumla yamebadilika ni $ 100,000. Ikiwa shughuli hii ya kukodisha sio biashara na haifanyike kwa faida, basi gharama zake zinaripotiwa kwenye Ratiba A Line 23. Ikiwa Sallie hana punguzo nyingine tofauti, basi punguzo zake za aina tofauti zinafikia $ 2,500, na hii imepunguzwa na 2% yake kubadilishwa kipato cha jumla cha $ 100,000, au kupunguza dola 2,000. Kiasi cha mchango wa misaada, baada ya "kukata nywele 2%", ni $ 500. Hiyo ni sehemu ya kiasi cha kodi inayotokana na kodi ya gharama zake za kukodisha. Wengine hawapatikani.

Mtiririko

Je, ni Mapato kutoka kwa Kukodisha Gari Taxed?

Je! Ni biashara au biashara?

Ndiyo.

Ripoti mapato na gharama kwenye Ratiba C.

Je! Una faida?

Ndiyo.

Mapato ya chini ya kodi ya Shirikisho la Mapato + Kodi ya Kodi ya Ajira + Kodi ya Mapato ya Serikali

Hapana.

Je! Unakutana na yoyote ya Tano isipokuwa kwa Shughuli za Kukodisha?

Ndiyo.

Mapungufu kwenye Ratiba C haipatikani na Upungufu wa Kupoteza Shughuli za Passive (PALL). Deduct hasara kwa ukamilifu.

Hapana.

Je! Ulijiunga mkono?

Ndiyo.

Imethibitishwa kama biashara isiyo ya passi. Mapungufu kwenye Ratiba C haipungukani na PALL. Deduct hasara kwa ukamilifu.

Hapana.

Biashara isiyofaa. Mapungufu kwenye Ratiba C ni mdogo na PALL. Jaza Fomu ya 8582 ili uone jinsi hasara zinashughulikiwa.

Hapana.

Je! Shughuli inayofanyika kwa faida? (Tathmini vipengele 9.)

Ndiyo.

Chini ya kodi ya Shirikisho la Mapato + Kodi ya Mapato ya Serikali. Ripoti mapato kwenye Mstari wa 21 kama "Mali ya Binafsi." Ripoti gharama kwenye Line 36 kama "PPR."

Hapana.

Chini ya kodi ya Shirikisho la Mapato + Kodi ya Mapato ya Serikali. Ripoti mapato kwenye Mstari wa 21 kama "Mali ya Binafsi." Ripoti gharama kwenye Ratiba A, Line 23 kama "Matumizi ya Hobby."

Je! Ukodishaji Wako Ulifanya Shughuli au Biashara?

Swali la kwanza muhimu kuuliza ni kama shughuli yako ya kukodisha gari yetu au gari ni biashara. Hii inafanya tofauti kubwa katika jinsi mapato yanayopangwa na ambapo mapato na gharama zina ripotiwa juu ya kurudi kodi. Hebu angalia nini IRS inasema kuhusu suala hili.

Angalia hapa nini IRS inasema:

Je! Ni zana zingine na vigezo gani tunazoweza kuamua ikiwa shughuli ni biashara au biashara? Swali la jinsi ya kufafanua nini kinachofanya biashara au biashara ni suala la kihistoria IRS imekuwa kimya juu. Angalia , kwa mfano, majadiliano ya Joe Kristan ya kuwa kukodisha nje ya mali isiyohamishika ni biashara au biashara. (Kumbuka: hii siyo suala ile ile, lakini suala linalohusiana.)

Hapa ni masuala tunayoiona:

Je, gari lako la kukodisha gari linatumika kwa faida?

Ni rahisi kuona kama shughuli zinafanywa kwa faida. Baada ya yote, unaweza kuwaambia tu kwa kuangalia kama shughuli za kukodisha zinazalisha faida kwa kupima pato la jumla, kuondoa gharama zinazohusiana, na kisha kuona kama kuna faida yoyote iliyoachwa.

IRS inaelezea sababu tisa za kupima kama shughuli zinafanywa kwa faida.

Utawala wa Thumb: Je! Unafaidika katika Miaka 3 kati ya 5?

IRS itasema, shughuli hiyo inafanyika kwa faida ikiwa shughuli zinazalisha faida kwa angalau miaka mitatu kutoka miaka mitano iliyopita, ikiwa ni pamoja na mwaka wa sasa (Publication 535).

Katika mazingira ya shughuli za kodi ya kukodisha gari, hii ina maana kwamba IRS itafikiri kuwa ni kweli kwamba kazi ya kukodisha gari inafanywa kwa faida kama kazi ya kukodisha gari ina faida angalau miaka mitatu ya kipindi chochote cha kupima miaka mitano. Kama tulivyoona hapo juu, kukodisha mali ya kibinafsi ambayo hufanyika kwa faida ni kulipwa kama mapato ya biashara chini ya kodi ya ajira au kama mapato ya kawaida sio chini ya kodi ya ajira ya kibinafsi na gharama zinazopunguzwa kikamilifu kama marekebisho ya mapato.

Ikiwa kazi ya kukodisha gari ingeweza kushindwa mtihani huu wa miaka 3 nje ya 5, IRS inaweza kuanza kujiuliza kama kazi ya kukodisha gari ni shughuli isiyo ya faida. Shughuli zisizo za faida zinatibiwa kama vitu vya kupendeza: mapato yanaweza kulipwa kwa viwango vya kawaida, na gharama hizo hupunguzwa kama punguzo za aina tofauti kwenye Ratiba A na haziwezi kuzidi kiasi cha mapato ya kukodisha gari yaliyoelezwa mbele ya Fomu ya 1040. Kulingana na hali ya kodi ya mtu, kuwa na shughuli za kukodisha gari unachukuliwa kama hobby isiyo ya faida inaweza kusababisha kodi kubwa. Hiyo ni kwa sababu si kila mtu anayepata faida kutokana na kupunguzwa kwa pesa zao, ama kwa sababu hawana punguzo za kutosha kwa itemize au kwa sababu punguzo zao zimepunguzwa kwa kiasi kikubwa kuwa kuchukua kiwango cha kawaida ni bora.

Unaweza kuuliza IRS kushikilia kufanya uamuzi wowote kuhusu shughuli yako ya kodi ya kukodisha inafanywa kwa faida. Katika jargon ya kiufundi, hii inaitwa kufanya uchaguzi. Chini ya uchaguzi huu, unaomba IRS kusubiri mpaka utakuwa na miaka mitano ya shughuli. Kisha, wewe na IRS unaweza kupitia miaka mitano kamili ili kuona kama kazi ya kukodisha gari imetoa faida kwa angalau miaka mitatu ya miaka mitano. Uchaguzi huu unafanywa kwa kufungua Fomu ya 5213 na kurudi kwa kodi yako. Nini unachopata kwa kufanya uchaguzi huu ni kwamba "IRS haitaweza kuuliza mara moja ikiwa shughuli yako inashiriki kwa faida. Kwa hiyo, haiwezi kuzuia mchango wako," IRS inaeleza katika Uwasilishaji 535. Kwa kubadilishana, unatoa au kuacha sheria ya kawaida ya miaka mitatu ya ukaguzi , na kupanua hii hadi miaka miwili baada ya tarehe ya kurudi kwa mwaka jana katika kipindi cha miaka mitano. Hata hivyo, amri hii ya kupitishwa kwa upeo inatumika tu kwa heshima ya punguzo zinazohusiana na shughuli za kukodisha gari na kwa punguzo lolote linaloweza kuathiri hisabati kwa kubadili punguzo la kukodisha gari. Marejeo ya kodi yetu bado yanalindwa chini ya sheria ya kawaida ya ukaguzi wa miaka mitatu.

Kwa maelezo zaidi juu ya uchaguzi huu maalum, angalia Sehemu isiyo ya faida ya Utangazaji 535 (ukurasa wa 5 wa toleo la PDF ).

Je! Biashara Yako ni Shughuli ya Passifu?

Ikiwa mmiliki wa biashara hana kushiriki katika shughuli za kukodisha magari ya biashara, na biashara inaleta hasara kwa mwaka, basi upotevu huo unaweza kusimamishwa chini ya sheria za kupoteza shughuli za kupoteza shughuli (PALL). Sheria hizi zinaelezwa kwa undani katika Uwasilishaji wa 925, Sheria ya Shughuli na Hatari za Hatari.

Lakini hebu tuwe wazi kuhusu hali hiyo. Tayari umeamua kuwa kazi yako ya kukodisha gari ni biashara na inafanywa kwa faida. Unaripoti mapato na gharama kwenye Ratiba C. Baada ya kupunguza gharama zote zinazohusiana na shughuli za kukodisha magari, una kipato cha chini cha kupoteza (hasara). Kwa hatua hii, unahitaji kujiuliza: Je! Kupoteza hii ni mdogo na sheria za shughuli za passiki?

Ikiwa sio, basi kiasi kamili cha kupoteza kinafanywa mbele ya fomu ya 1040, ambapo upotevu unapunguza kipato kingine chochote kilichoripotiwa kwenye fomu hiyo.

Ikiwa ndiyo, basi hasara imesimamishwa. Hasara haifanyiki mbele ya fomu ya 1040. Badala yake, kiasi cha kupoteza kinaendelea zaidi (kinachukuliwa zaidi) hadi kurudi kwa kodi ya mwaka ujao, ambapo huwapa mapato yoyote ya chanya katika kukodisha gari la mwaka ujao C.

Kwa hivyo tunawezaje kujua kama biashara ya kukodisha gari ni shughuli ya passifu? Tunapaswa kuamua kama wewe, mtu anayekimbia gari lake, anahusika katika biashara. Na kuamua kwamba, tunapitia upimaji majaribio 7 ya ushiriki wa vifaa, ambayo ni ya kina katika Umma 925 (ukurasa wa 5 wa toleo la PDF ). Wataalamu wa kodi wengi wa tahadhari wanakumbuka ni mtihani wa kwanza: "Ulishiriki katika shughuli kwa saa zaidi ya 500" wakati wa mwaka wa kodi. Masaa mia tano inaweza kuwa lengo la juu sana la kukutana kwa watu wanaokodisha magari yao kupitia jukwaa la ugawanaji wa uchumi.

Walipa kodi kwa bahati nzuri wanahitaji kukutana na moja tu ya vipimo SEVEN kwa ushiriki wa vifaa. Masaa mia tano ya shughuli ni mtihani mmoja. Jaribio la tatu linauliza kama walipa kodi walishiriki katika shughuli kwa masaa zaidi ya 100 wakati wa mwaka NA kiwango cha ushiriki wa ushuru kilikuwa angalau kama mtu mwingine yeyote, ikiwa ni pamoja na yeyote asiye na wamiliki. Jaribio hili la tatu linaweza kuwa lengo linalowezekana zaidi kwa watu wanaokodisha magari yao.

Je, ikiwa mtu hana mia mia ya ushiriki? Hebu tuangalie mtihani wa pili. Hii inauliza kama ushiriki wa walipa kodi katika shughuli za mwaka ilikuwa kubwa ya ushiriki wote katika shughuli za watu wote (ikiwa ni pamoja na yeyote asiye na wamiliki) kwa mwaka. Kwa maneno mengine, mtihani huu unauliza kama walipa kodi walifanya kazi kubwa ya kukodisha gari. Ikiwa ndivyo, basi walipa kodi hushiriki katika biashara.

Kwa hiyo, tunashauri wateja waweze kufuatilia idadi ya masaa ya kila mtu (mmiliki, wafanyakazi, makandarasi) anayefanya kazi katika biashara.

Angalia mantiki yafuatayo:

ADVISE: Weka wimbo wa siku kwa kukodisha kila, na mwishoni mwa mwaka, fanya wastani ili uone kama inaweza kuwa chini ya siku 7. Ikiwa ndivyo, basi hasara yoyote kwa ajili ya biashara ya kukodisha gari haipatikani na mapungufu ya kupoteza shughuli. Hiyo ina maana kwamba hasara ya net kutoka kwa Ratiba C itaingilia mbele ya Fomu 1040, ambapo upotevu huo utapunguza aina nyingine ya mapato.

"Ikiwa shughuli hiyo iko nje ya ufafanuzi wa kukodisha, haijapendekezi au sio passifu kwa kuzingatia kama wastaafu hushiriki kimwili." (IRS.gov, Mwongozo wa Mfumo wa Ukaguzi wa Ukaguzi wa Passi , Februari 2005, PDF, ukurasa wa 2-3.)

"Reg. § 1.469-1T (e) (3) (ii) (A) - (F): isipokuwa sita kwa ufafanuzi wa kukodisha.Kama ubaguzi unatumika, kazi ya kukodisha inachukuliwa kama biashara na sheria za kushiriki tumia. " (ukurasa wa 2-8)

Hasara za kupoteza husababisha kipato chanya cha kutosha.

Kuweka Kumbukumbu

  1. Ingia masaa ya kazi - jina la mtu, na saa za kazi zimefanyika
    • Tumia: masaa ya jumla ya # yaliyotumika kwa kila mtu
    • Kwa mmiliki, ni zaidi ya 500? Zaidi ya 100 na angalau kama mtu mwingine yeyote? Hasa yote?
  2. Ingia ya kukodisha,
    • kupima idadi ya siku gari imepangwa kila wakati.
      • Tumia: kuchukua wastani mwishoni mwa mwaka.
    • Na kupima idadi ya maili inaendeshwa kila wakati
      • Tumia: Kwa kiwango cha kiwango cha mileage
    • Na kupima maili jumla gari iliendesha gari kwa mwaka
      • Tumia: kupima maili ya jumla
      • Kupima matumizi ya kodi (ikiwa huchukua gharama halisi)
  3. Mapato ya pato (mapato)
  4. Malipo, yaliyowekwa kwa aina, kama vile
    • Gharama za gharama, kama vile
      • msingi na kushuka kwa thamani
      • Fedha za gharama (riba)
      • Au malipo ya kukodisha
      • Petroli
      • Matengenezo
      • Matairi
      • Mabadiliko ya mafuta na matengenezo mengine ya kawaida
      • Bima ya Auto
      • Gari inaosha / kina
      • Parking / tolls (ikiwa inafaa)
      • Maandiko / tiketi hazipunguki.
    • Tume (kulipwa kwa mitandao ya kuendesha)
    • Mashtaka ya huduma ya kila mwezi au ada za upatikanaji au ada za huduma za data
    • Vifaa vya ufungaji
    • Gharama ya funguo za ziada zinazohitajika kwa kukodisha
    • Upigaji picha wa kitaalamu (kuchukua picha ya gari)
    • Vifaa maalum au huduma (redio ya satelaiti, GPS, nk)
    • Mali za kitaalamu (wakili na wahasibu)
    • Gharama nyingine yoyote ambayo ni ya busara na ya kimila kuzingatia hali ya biashara.

Ilichapishwa kwanza Desemba 31, 2015. Iliyorabatiwa Februari 23, 2016. Toleo 1.1. Maswali? Maoni? Unaweza kuandika barua pepe, au kutuma ujumbe kupitia Twitter.