Kupiga Gari ya Rafiki au Mjumbe wa Familia Katika Hifadhi yako
Lo, hali hii ni mbaya kabisa. Hasa kwa sababu unatakiwa kurudi nyumbani na kumwambia mtu kilichotokea, pamoja na usumbufu ulioongezwa wa kutengeneza gari. Usijipige mwenyewe kwa hatia juu ya hali hii. Ajali hutokea na ndiyo sababu sisi wote tununua bima ya gari.
- Nani Anakuja? Naam, kama dereva mwenye kosa, utawajibika kwa uharibifu. Tunatarajia, una bima ya gari! Madai yatatumika sawasawa na kama unapiga gari limeimarishwa kwenye kura ya maegesho au gari ambalo limeimarishwa barabara. Chanjo ya uharibifu wa mali iliyotolewa na sehemu yako ya dhima ya bima yako ya gari itafunika uharibifu kwa gari lingine. Madai ya uharibifu wa mali kwa kawaida hayakuja na punguzo , hata hivyo, sera yako itaonekana kuongezeka kwa bei ya upya. Bonus kwa mmiliki wa gari iliyoharibiwa, gari la kukodisha hutolewa mara kwa mara kama sehemu ya madai ya wakati gari iko katika kutengeneza.
- Gari Yako Inaharibiwa: Ikiwa gari lako lina uharibifu mkubwa, chanjo ya mgongano ni moja unayohitaji kutoa chanjo. Ductible yako itatumika, hivyo gharama ya ukarabati itahitaji kuwa ya juu zaidi kuliko chaguo lako lililochaguliwa. Hii ni ajali ya kosa ili upasuaji utatumiwa upya. Kwa bahati mbaya, usitarajia gari la kukodisha isipokuwa umechagua chanjo ya ziada kwenye bima ya gari yako ambayo hutoa chanjo ya kukodisha gari .
- Gari moja tu imeharibiwa: Kitu chochote kinachowezekana, na gari moja tu linalojitokeza kutokana na ajali imeharibiwa kwa hakika inawezekana. Kufungua madai kwa gari moja tu kunaweza kuongezeka kwa upya kutokana na madai kuwa ni madai ya kosa. Haijalishi gari ambalo linawekwa kwa madai. Baadhi ya flygbolag za bima hawazidi kulipia sera ikiwa gharama zinazidi chini ya $ 500. Ongea na wakala wako wa bima au mdai wa kubadilishaji ili kujua kama carrier yako ya bima ya gari anatoa kizingiti kabla ya kufuta sera yako kwa madai ya kosa. Inaweza kufanya tofauti kati ya kufungua madai kuwa wazo nzuri au mbaya.
- Changamoto: Kupiga gari la rafiki kwenye barabara inaweza kuweka shida kidogo kwenye uhusiano. Usisitishe kwa kufungua madai. Pata uharibifu uliotunzwa kwa wakati unaofaa na jaribu kusaidia mambo kwenda vizuri iwezekanavyo. Hakikisha kuthibitisha namba zote za kuwasiliana na uwe tayari kujibu maswali yoyote kutoka kwa ajali ya bima.
Unapiga gari lingine unao katika barabara yako
Umiliki unaweza kufanya tofauti wakati unapiga gari kwenye barabara yako. Kuingia ndani ya gari unayo nayo kunawezekana kukuacha kulipa ductibles mbili za mgongano unaotokana na upeo wa mgongano kwenye magari mawili.
Sera nyingi za bima ya gari huiweka katika jargon ya kisheria ambayo chanjo ya dhima haifai gari ulilo nalo. Ni maana tu ya kutumia wakati mtu mwingine ana uharibifu wa mali au kuumia ambayo umesababisha. Utoaji wa mgongano utatoa ulinzi kwa magari katika hali hii. Mgongano utahitajika kuwa chanjo kilichoorodheshwa kwenye kila gari inayohitaji kukarabati.
- Deductibles mbili: Kulipa punguzo kwenye kila gari ni uwezekano wa kweli. Ni muhimu kuzungumza na mshtakiji wa madai au kupata msaada kutoka kwa wakala wako wa bima ili kuamua chanjo yako na kufunguliwa.
- Kutoa malipo: Ingawa madai mawili yanatakiwa kufungwa, ongezeko la moja linapaswa kutumika. Gari moja lilikuwa imesimama na sio kosa wakati gari linaloendeshwa lilikuwa likosa. Tumaini, ajali moja tu itafanyika dhidi ya dereva, lakini ni muhimu kuthibitisha na wakala wako jinsi hiyo itashughulikiwa. Njia ambayo madai yanashughulikiwa yanaweza kutofautiana kidogo kulingana na hali ajali ilitokea na carrier wako wa bima. Kiasi cha kulipia kwa kweli haijalishi mpango mkubwa. Upeo wa malipo utakuwa sawa na madai ya jumla ya $ 1000 au $ 5,000.
Mtu fulani halali Hifadhi ya Gari Kuzuia Njia yako ya Hifadhi na Wewe Huko
Ongea juu ya kuchanganyikiwa, kuwa na gari lililopachika kwenye barabara yako bila kujali inaweza kusababisha matatizo mengi. Kwa bahati mbaya, kwa mshangao wa watu wengi, itakuwa vigumu kupata mtu aliyepigwa kinyume cha sheria kulipa uharibifu. Dereva ni wajibu wa daima kuwa na ufahamu wa mazingira na kuendesha salama. Kupiga gari limeimarishwa hata ikiwa ni giza na hukuona, inachukuliwa kuwa ni ajali ya kosa inayosababishwa na dereva. Kuajiri mwanasheria na kujaribu kufuata gari ambalo halali kinyume cha sheria haipaswi gharama au wakati wako. Hebu mpangilio wa bima yako ya gari uipate. Ikiwa kuna njia ya kushikilia gari jingine la kuwajibika, ajali yako ya bima ya gari itapata njia.
Jifunze Kutoka kwa Makosa Yangu
Kila asubuhi nitaweka gari langu kwa kugeukia, kugonga pedi la gesi, na kurejea gurudumu ili kurudi nyuma. Kila asubuhi siku tano kwa wiki hii ilikuwa mara kwa mara. Kisigino changu cha Achilles kilikuwa marudio. Katika kurudia, nilianza kuwa wavivu na si kuangalia ambapo nilikuwa nikienda. Nini inaweza kupata njia, sawa? Naam, inageuka, gari la mume wangu linaweza. Ingawa kawaida hupanda katika karakana, asubuhi moja gari lake lilikaa limepigwa kote usiku. Nikaingia kwenye gari langu, nikaweka kinyume chake, nilipiga pedi ya gesi, na akageuka gurudumu kurejea tena. Kwa mshangao wangu wote, nilivunja magari yetu yote ya kuharibu gari na uharibifu zaidi kuliko nilivyofikiri iwezekanavyo.
Sheria za bima za gari la Michigan
Inaonekana Michigan daima hupata sehemu yake maalum sana katika karibu kila makala. Ni kwa sababu Michigan haina kuchukua kosa ya bima ya gari hatua zaidi kuliko mataifa mengine yasiyo ya kosa. Hakuna kosa linalozungumzia majeraha ya matibabu lakini pia uharibifu wa kimwili pia. Sheria za Michigan kuhusu kupiga gari kwenye barabara kuu ni sawa na majimbo mengine. Ikiwa huna gari iliyoimarishwa, basi dhima yako ya uharibifu wa mali ingeweza kuomba. Ikiwa unamiliki gari limeimarishwa, ductibles ya mgongano hutumika.
Chaguzi za mgongano Katika Michigan
- Mgongano Mkubwa = Hakuna Kuachwa Kama Wewe Sio Uovu
- Mgongano wa kawaida = Kutolewa bila kujali Ni nani aliyekosa
- Mgongano mdogo = Hakuna Mkusanyiko wa Mkusanyiko wa Hitilafu, Iliyotengwa kwa Sio Katika Mkusanyiko Mbaya
Kwa bahati, nilikuwa na usambazaji mkubwa wa migongano kwenye magari mawili wakati wa ajali. Ugomvi mkali wa fomu ulifanya hivyo nilipasa kulipa moja tu. Gari ambalo limefungwa limezingatiwa sio kosa, kwa hiyo haikuhitaji gharama inayotokana na sheria za mgongano mkali.
Hata ingawa kupiga gari kwenye barabara yako mwenyewe inaweza kujisikia aibu, kumbuka wakala wako wa bima ya gari ameona yote. Matukio ya ajali ya ajali ya gari hutokea wakati wote, ndiyo sababu sisi wote tuna bima. Ikiwa una uharibifu mkubwa, usisite kutoa ripoti ya madai kwa sababu ya aibu.
Je, nilipaswa kulipa kwa madai yangu mwenyewe?
Kweli, ni swali ambalo haliulizwa mara nyingi. Kwa sababu tu una kidogo ya uharibifu wa gari haimaanishi unahitaji kufuta madai. Watu wengi wanahisi kuwa uharibifu wote unapaswa kufungwa kwa sababu hiyo ni nini bima ya gari ni. Hata hivyo, bima ni maana ya uharibifu mkubwa. Weka nia hizi muhimu katika akili wakati ukiamua kama unapaswa kufuta dai.
- Je, ni uharibifu zaidi kuliko punguzo? Madai haiwezekani isipokuwa uharibifu unazidi kiasi cha punguzo lako. Kitu chochote kilicho chini ya ductible kitakuwa chako cha kutengeneza mfukoni.
- Je! Gharama ya ukarabati huzidi kupunguzwa kwa zaidi ya dola mia chache? Madai madogo kwa kawaida haifai kufungua. Kushindwa kwa madai ya kosa kunaweza kuwa ghali, unaweza kuishia kulipa zaidi kwa sababu ya mstari wa malipo ambayo hulipa tu kwa ajili ya kutengeneza mbele.
- Je! Umeweka hati yoyote ya madai katika miaka mitatu iliyopita? Madai mengi ya madai yanaweza kuja na adhabu kali. Adhabu zinaweza kuondokana na kufuta kutoka kwa mtoa bima aliyependekezwa na ongezeko kubwa la kiwango na carrier wa bima isiyo ya kawaida.
Hakuna mtu anayependa kulipa ili kukodisha gari lake au mwingine kutoka mfukoni. Inachukua mahesabu makubwa ya kuamua ikiwa ni inaweza kuwa nafuu kulipa nje ya mstari wa mfukoni kufungua madai. Huu ndio wakati unataka kukaa chini na wakala wa bima ya gari na kwenda juu ya idadi. Pata hesabu juu ya uharibifu wa gari lako, gari lingine, na takwimu za hifadhi ya mpira ya kile kinaweza kutokea. Linganisha namba hizo kuamua mkakati bora wa kupunguza gharama ya jumla kwako na familia yako.