Mambo ya Mabadiliko ya Hali ya Hewa na Athari ya Uchumi

Je! Mabadiliko ya Hali ya Hewa yanatupatia Nini? Nini Kwa Kufanywa?

Mabadiliko ya hali ya hewa ni majibu ya Dunia kuongezeka kwa kaboni dioksidi katika anga. Hizi za gesi za chafu za kijani hupaka joto la joto kutoka jua. Hiyo imefufua wastani wa joto la digrii 2.0 Fahrenheit tangu mwishoni mwa karne ya 19.

Mabadiliko ya hali ya hewa sio kipya. Lakini matukio ya awali ya mabadiliko ya hali ya hewa yalitokea polepole zaidi. Punguza mabadiliko katika obiti la dunia iliunda vipindi hivi vya joto na baridi.

Mambo

Ongezeko la joto la joto limeunda matatizo mengine. Bahari ni kunyonya dioksidi kaboni kutoka anga. Kwa kujibu, wana asilimia 30 ya asidi zaidi tangu mwanzo wa Mapinduzi ya Viwanda. Wamekuwa pia kuwa joto. Ya juu ya 2,300 miguu ni joto la digrii 0.3 tangu mwaka wa 1969, na kuwafanya kupanua.

Kufua kwa joto ulimwenguni kunatauka kapu za barafu za Antarctic na mita 1.6 kwa mwaka. Kabla ya 1992, walikuwa na kiwango kikubwa cha kiwango cha sentimita 3.8 kwa mwaka. Mnamo 2017, Arctic ilikuwa na maili ya mraba 448,000 chini ya barafu la bahari kuliko kawaida.

Uharibifu unaosababishwa na maji safi ni kuhama mzunguko wa dunia wa bahari. Kwa kawaida, maji ya juu yanayotembea kuelekea miti kuwa baridi. Wakati wanapokuwa wakitetemeka, huwa wingi sana na huzama. Mara baada ya kugundua sakafu ya bahari, hurudi kuelekea equator. Mzunguko huitwa convection.

Kuvuta maji ya barafu huweka maji safi ndani ya equation.

Ni ndogo sana kuliko maji ya chumvi. Matokeo yake, haina kuzama kama ilivyofaa. Inakaa juu ya uso wa bahari, kupunguza kasi ya "ukanda wa conveyor bahari."

"Meridional Overturning Circulation" ya Atlantiki ni ukanda wa conveyor ambao huleta maji ya kitropiki kwenye mwambao wa Uingereza na kaskazini mwa Ulaya. Kama inapungua, eneo hilo linapungua, kwa kuwa iko kwenye usawa sawa na Newfoundland huko Amerika ya Kaskazini.

Ukanda huu wa conveyor wa Ghuba Mkondoni umeshuka kwa asilimia 15 tangu mwaka 2008. Sasa ni dhaifu zaidi katika miaka 1,600 iliyopita. Kwa hiyo, bahari hupuka kusini mwa Greenland na hupiga kando kando ya pwani ya Amerika ya Atlantiki. Wakati Greenland inakaa baridi wakati wa majira ya joto, inaruhusu hewa ya joto kutoka kusini kwenda Ulaya. Imesaidia kusababisha wimbi la joto la Ulaya la 2015.

Tukio kama hilo lililofanyika karibu na Antarctic. Maji safi kutoka kwa glaciers yanayotengeneza huzuia maji ya chumvi baridi kutoka kwenye sakafu ya bahari. Matokeo yake, maji ya joto yanayeyuka kwenye rafu ya barafu kutoka chini. Inasababisha kitanzi cha maoni ambacho kitatengeneza glaciers hata kwa kasi. Matokeo yake, viwango vya bahari vinaweza kuongezeka kwa kasi zaidi kuliko hapo awali.

Kuvuta maji ya barafu ya polar imeongeza kiwango cha bahari 8.9 inchi katika miaka 100 iliyopita. Vipande vya rangi na theluji pia hupungua. Hiyo hupunguza anga hata zaidi, tangu theluji inaonyesha joto nyuma kwenye nafasi. Mazingira ya juu yameumba misiba ya kawaida ya kuharibu na ya kawaida.

Impact ya Kiuchumi

Watu wengi wanadhani kwamba mabadiliko ya hali ya hewa na joto la joto linamaanisha tu joto litachukua hatua ya joto baadaye. Labda siku moja kutengeneza kofia za barafu zitasimamisha kiwango cha bahari kinachoweza kutokea kwa mafuriko ya New York City.

Lakini mabadiliko ya hali ya hewa tayari yana gharama zaidi ya uchumi.

Kwa kuwa nchi hupata siku nyingi za moto sana, bei za chakula huongezeka. Hiyo ni kwa sababu mazao na mahindi ya maharage nchini Marekani hupungua kasi wakati joto likiongezeka zaidi ya nyuzi 84 Fahrenheit. Mazao hayo hulisha ng'ombe na vyanzo vingine vya nyama. Imeunda spikes katika kupanda kwa bei ya nyama ya nyama ya nyama, maziwa na kuku. Uzalishaji wa waajiri hupungua kwa kasi, hasa kwa kazi za nje. Hiyo inaongeza zaidi gharama ya chakula.

Mabadiliko ya hali ya hewa husababisha uhamiaji wa wingi duniani kote. Wao wanaacha pwani za mafuriko, mashamba ya kilimo ya ukame, na maeneo ya maafa ya asili. Mnamo mwaka wa 2050, mabadiliko ya hali ya hewa atasimamia watu milioni 700 kuhamia.

Mabadiliko ya hali ya hewa hujenga dhoruba zisizoweza kutabirika na vurugu, ukame, na mafuriko duniani kote leo. Hiyo ni kulingana na John P. Holdren, Mkurugenzi wa Kituo cha Utafiti wa Woods, na wataalam wengine.

Uchaguzi wa 2017 ulionyesha kwamba asilimia 55 ya Wamarekani wanaamini kuwa mabadiliko ya hali ya hewa yamefanya vimbunga kuwa mbaya zaidi. Hiyo ni kutoka kwa asilimia 39 ambao walisema hivyo miaka 10 iliyopita. Matokeo yake, asilimia 48 iliripoti kuwa na hofu ya mabadiliko ya hali ya hewa. Hapa kuna mifano ambayo inathibitisha uhakika wao. Maafa ya asili haya pia yalitumia uchumi katika miaka saba iliyopita.

2017 - Hurricane Harvey ilipiga Houston, ikidhinisha dola bilioni 180 katika uharibifu. Kimbunga Irma ikifuatiwa, na uharibifu wa dola bilioni 100.

2016 - Wanasayansi waliripoti joto la rekodi ya juu kwa mwaka wa tano mfululizo. Maeneo fulani pia yalikuwa na kiwango cha rekodi ya mavumbi, mafuriko na mawimbi ya joto. Sehemu ya theluthi ya Reef Barrier Reef iliyotokana na joto la juu la maji.

Ukame wa miaka sita wa California ulipungua maji ya chini ya ardhi, na kulazimisha vikwazo vya maji kwa wakulima na familia. Inagharimu dola bilioni 2.7 na kazi 21,000 mwaka 2015.

2014 - The vortex polar hit Midwest, kushuka uchumi kwa asilimia 2.1 .

2013 - Kimbunga cha Jiji la Oklahoma kilikuwa kiharibifu zaidi katika historia ya Marekani, jumla ya dola bilioni 2 kwa uharibifu.

2012 - Kimbunga Sandy ilishoto $ 50 bilioni katika uharibifu wa kiuchumi. Ukame huko Midwest ulipelekea bei ya juu ya chakula .

2011 - mafuriko ya Mto Mississippi ilikuwa tukio la miaka 500. Iliacha angalau $ 2 bilioni kwa uharibifu. Kimbunga Irene kiliacha $ 20 bilioni katika uharibifu na dola bilioni 45 kwa athari ya jumla katika uchumi. Nyakati mbaya zaidi ya kimbunga katika historia ya Marekani ilitokea, na wapigao 305 walipiga wiki moja, wakiharibu uharibifu wa dola bilioni 3. Tetemeko la ardhi la Japan na tsunami gharama kati ya dola bilioni 300. Mlima wa Iceland ulipungua dola bilioni 1.2 katika trafiki ya hewa iliyopotea.

Tetemeko la ardhi la Haiti la 2010 lilisababisha angalau dola bilioni 8.5 kwa uharibifu.

2009 - Masoko mengi ya asili lakini hakuna maafa ya mega.

2008 - Dunia ilikuwa imejaa mafuriko, vimbunga na baharini:

2007 - Ukame na mafuriko zaidi yamevunja dunia.

2005 - Kimbunga Katrina iliacha $ 125 bilioni kwa uharibifu. Bidhaa kubwa ilipungua kwa asilimia 1.3 katika Q4 2005.

Wanasayansi Wanakubaliana kuwa Mtu Aliyashirikisha

Mnamo Novemba 3, 2017, utawala wa Trump ulitoa ripoti ambayo ilidai mabadiliko ya hali ya hewa juu ya shughuli za binadamu. Ilivyotabiri kwamba bahari inaweza kuongezeka kwa miguu mingine na 2100. Mashirika mengi ya kisayansi na ya serikali yanakubaliana kuwa ongezeko la manmade katika gesi la chafu husababisha joto duniani.

Gesi hizi ni pamoja na kaboni dioksidi, hydrofluorocarbons, na perfluorocarbons. Wamekusanya katika anga ya dunia zaidi ya miaka 150 iliyopita. Wao kuzuia mionzi ya jua kutoka kurudi kwenye nafasi. Joto linajenga kama linavyofanya kwenye chafu. Asilimia thelathini ya hiyo inachukuliwa na bahari ya dunia.

Viwango vya sasa ni sehemu 370 kwa kiasi cha milioni, kutoka 280 ppmv miaka 100 iliyopita. Uzalishaji umeongezeka kwa asilimia 4 tangu 1990. Lakini ngazi za 2015 zimeshuka kidogo kutoka mwaka uliopita. Mimea ya nguvu ilianza kubadili kutoka makaa ya mawe hadi gesi ya asili na baridi ya joto ilipungua mahitaji ya mafuta ya joto.

Michakato ya kisasa ambayo huchoma mafuta ya mafuta hutoa gesi. Wao ni pamoja na ukataji miti, kilimo cha kiwanda, na taratibu za viwanda kama vile alumini smelting. Sababu kubwa ni kuchomwa kwa mafuta katika fomu zake zote. Kwa mujibu wa Shirika la Ulinzi wa Mazingira, vyanzo vya Marekani mwaka 2015 zilikuwa:

Chanzo Mafuta Asilimia
Umeme wa Umeme Makaa ya mawe, gesi ya asili 29%
Usafiri Mafuta, Petroli 27%
Sekta Mafuta, Kemikali 21%
Biashara na Makazi Mafuta ya joto 12%
Kilimo Mifugo 9%
Msitu Inachukua CO2 kukabiliana na 11%

Jitihada za Binadamu za Kuacha

Umoja wa Mataifa alisema kuwa ili kugeuka athari, wastani wa joto la dunia lazima iwe mdogo hadi 2 digrii Celsius juu ya viwango vya prendustrial. Kuanzia Februari 2016, wastani wa joto tayari umezidi digrii 1.5 juu ya viwango vya preindustrial. Jumuiya ya kimataifa inajaribu kupunguza uzalishaji wa gesi ya chafu. Wao ni kuanzisha hatua za kuongeza matumizi ya nishati safi, ikiwa ni pamoja na magari ya umeme.

1992. Mkataba wa Umoja wa Mataifa juu ya Mabadiliko ya Hali ya Hewa ulianzishwa.

Desemba 11, 1997. Umoja wa Mataifa ulikubali Kyoto Protoco l. Jumuiya ya Ulaya na nchi 37 za viwanda zilizoahidiwa iliahidi kupunguza uzalishaji wa gesi ya chafu kati ya 2008 na 2012. Kujitoa kwa kwanza kwa asilimia 5 chini ya viwango vya 1990. Kipindi cha pili cha kujitolea kilikuwa cha mwaka 2013 hadi 2020. Walikubaliana kupunguza uzalishaji kwa asilimia 18 chini ya viwango vya 1990. Umoja wa Mataifa haujaidhinisha.

2008. Tawala ya Kimataifa ya Nishati iliitaka nchi kutumia dola bilioni 45 katika kipindi cha miaka 50 ijayo ili kuzuia joto la joto la kupunguza kasi ya ukuaji wa uchumi. Kuweka jambo hili kwa mtazamo, pato la kiuchumi la dunia nzima ni $ 65 bilioni tu kwa mwaka.

Hatua hizo zilijumuisha kujenga mimea ya nyuklia 32 kila mwaka na kupunguza gesi ya chafu kwa asilimia 50 kufikia mwaka wa 2050. Hii ingeweza gharama ya dola bilioni 100 hadi dola 200 bilioni kwa miaka 10 baada ya mwaka 2008, na kuongezeka kwa dola bilioni 1 hadi $ 2 trilioni baada ya kuwa .

Desemba 7, 2009. Shirika la Ulinzi wa Mazingira limegundua kwamba viwango vya gesi za chafu zinaishi hatari ya afya ya umma . Kulingana na utafiti huu, EPA ilikamilisha viwango vya uzalishaji wa magari kwa mwaka 2010 na malori mwaka 2011.

Desemba 18, 2009. Mkutano wa Umoja wa Mataifa wa Hali ya Hewa ulizalisha Mkataba wa Copenhagen . Nchi ziliahidi kupunguza kikomo cha joto duniani hadi digrii 2 Celsius juu ya kiwango cha kabla ya viwanda. Rais Obama aliwashtaki Rais wa China Hu Jintao kutia sahihi mkataba. Umoja wa Ulaya , mataifa mengine yaliyoendelea, na mataifa mengi yanayoendelea pia walikubali kikomo.

Aidha, nchi zilizoendelea zilikubali kulipa $ 100,000,000 kwa mwaka 2020 kusaidia nchi masikini zilizoathirika zaidi na mabadiliko ya hali ya hewa. Hiyo ni pamoja na kuhamisha jumuiya zilizoathirika na mafuriko na ukame na kulinda vifaa vya maji. Nchi zinakubaliana kutoa $ 30,000,000 kwa miaka mitatu ijayo.

Obama alikuwa na matumaini ya nchi zinazoendelea kukubaliana kupunguza uzalishaji wao hadi asilimia 80 chini kuliko ngazi za 1990 kufikia mwaka wa 2050. Nchi nyingine zote, ikiwa ni pamoja na China, ingeweza kupunguza uzalishaji wa asilimia 50. China imefunga makubaliano hayo.

Nchi zingine zilikataa kusaini mkataba kwa sababu Marekani ilikataa kupunguza zaidi ya asilimia 4 ya uzalishaji wake kwa mwaka wa 2020. Mguu huo-ulikuwa umesema kwa wengi kwamba Obama hakuwa na nia yoyote zaidi kuliko utawala wa Bush .

Mwaka 2010, China iliahidi kuwa itafikia malengo minne ya hali ya hewa na 2020.

  1. Kupunguza uzalishaji wa CO2 kwa asilimia 40 chini ya viwango vya 2005. (Asilimia 97 ilifikia mwaka 2017.)
  2. Kuongeza matumizi ya nishati mbadala kutoka asilimia 9.4 hadi asilimia 15. (Asilimia 60 ilipatikana.)
  3. Kuongeza hisa za misitu na mita za ujazo bilioni 1.3. (Ilizidi mwaka wa 2017.)
  4. Kuongeza usambazaji wa misitu na hekta milioni 40 kwa mwaka 2005. (asilimia 60 imefikia.)

Agosti 3, 2015. Rais Obama alitoa Mpango wa Safi Safi. Ilianzisha malengo ya serikali ya kupunguza uzalishaji wa kaboni kutoka kwa mimea ya nguvu kwa asilimia 32 chini ya viwango vya 2005 kufikia mwaka wa 2030.

Desemba 18, 2015. Mkataba wa Hali ya Hewa wa Paris ulisainiwa na nchi 195. Wao waliahidi kupunguza uzalishaji wa gesi ya chafu kwa asilimia 26 hadi 28 chini ya viwango vya 2005 kufikia mwaka wa 2025. Walifanya pia bilioni 3 za misaada kwa nchi masikini kufikia mwaka wa 2020. Hizi ni uwezekano mkubwa wa kuathirika kutokana na viwango vya baharini vya kupanda na matokeo mengine ya mabadiliko ya hali ya hewa.

Lengo la mkataba ni kuweka joto la joto la kimataifa kuongezeka kwa digrii nyingine ya Celsius juu ya viwango vya kabla ya ulimwengu. Wataalam wengi wanaona kwamba hatua ya kuacha. Zaidi ya hayo, na matokeo ya mabadiliko ya hali ya hewa hayawezi kuondokana.

Umoja wa Mataifa ni wajibu wa asilimia 20 ya uzalishaji wa kaboni duniani. Itakuwa vigumu kwa wasaaji wengine kufikia malengo ya mkataba bila ushiriki wa Marekani. Lakini wanajaribu. Koni ni kodi katika mamlaka 60 duniani kote. China, Ujerumani, Sweden, na Denmark wanazingatia kodi ya ng'ombe. Uzalishaji wa gesi ya chafu kutoka kwa mifugo huchangia asilimia 14.5 ya jumla ya dunia.

Hata kama nchi zote zifuatilia Mkataba, joto litaendelea kuongezeka. Anga bado yanachukua majibu kwa CO2 ambayo tayari imepigwa ndani yake. Gesi za gesi zimeongezwa kwa haraka hivi kwamba hali ya joto haijatikani.

Matokeo yake, hatua zinahitajika kuwa kali ili kurejea joto la joto la kimataifa. Lab ya Impact Lab inatabiri miji mikubwa itaona siku nyingi zaidi ya 95 shahada ya Fahrenheit. Mnamo mwaka wa 2100, Washington DC itapata siku 29 za joto kila mwaka. Hiyo ni mara nne wastani wa saba ulipata uzoefu kutoka 1986 hadi 2005.

Juni 1, 2017. Rais Trump alitangaza Marekani itaondoka kwenye mkataba wa Paris . Trump alisema alitaka kuzungumza mpango bora zaidi. Viongozi kutoka Ujerumani, Ufaransa na Italia walisema mkataba huo hauwezi kujadiliwa. China na India walijiunga na viongozi wengine kwa kusema kuwa bado wanajiunga na mkataba huo. Wengine walisema kuwa uondoaji wa Amerika kutoka nafasi ya uongozi hufanya utupu ambao China itajaza kwa urahisi. Umoja wa Mataifa hawezi kuondoka kisheria hadi Novemba 1, 2020. Hiyo ina maana kuwa itakuwa suala katika uchaguzi ujao wa rais.

Viongozi wa biashara kutoka Tesla, General Electric, na Goldman Sachs walisema hii itatoa washindani wa kigeni makali katika viwanda vya nishati safi. Hiyo ni kwa sababu makampuni ya Marekani yatapoteza msaada wa serikali na ruzuku katika viwanda hivi.

China tayari inaongoza katika magari ya umeme. Takribani nusu ya magari ya umeme yanayotumika nchini China. Kanuni zake na ruzuku huwafukuza watumiaji mbali na magari ya petroli. China inataka kupunguza uchafuzi wa mazingira. Pia inataka kupunguza kutegemea mafuta ya kigeni. Lakini muhimu zaidi, inataka kuboresha wazalishaji wa magari ya nchi. Soko la gari la China ni kubwa sana, ni kulazimisha watengeneza gari wa kigeni kuboresha uzalishaji wa magari yao ya umeme.

Novemba 4, 2016. Mkataba wa Paris ulianza kutumika kama wanachama 55 walidhibitisha makubaliano hayo. Wao hufanya asilimia 55 ya uzalishaji wa kimataifa.

Oktoba 10, 2017. Utawala wa Trump ulipendekezwa kufuta Mpango wa Nguvu Safi .

Novemba 8, 2017. Umoja wa Ulaya ulikubali kukata chafu ya kaboni-dioksidi na gari mpya kwa asilimia 30 kati ya 2021 na 2030.

Desemba 12, 2017. Rais wa Kifaransa Emmanuel Macron alikutana viongozi wa dunia 50 kwenye Mkutano mmoja wa Sayari . Trump haikualikwa kwa sababu aliondoka kwenye mkataba huo. Mkutano huo ulielezea jinsi ya kufadhili mabadiliko ya kimataifa kutoka kwa mafuta ya mafuta.

Umoja wa Mataifa na Uchina ni karibu nusu ya Tatizo

Kwa kweli, mkataba wa kimataifa haufanyi kutokea. Emitters tano kubwa zaidi ni asilimia 60 ya uzalishaji wa kaboni duniani. China na Marekani ni mbaya zaidi, kwa asilimia 30 na asilimia 15, kwa mtiririko huo.

India inachangia asilimia 7, Russia inaongeza asilimia 5, na Japan kwa asilimia 4.Kwa hawa polluters ya juu wanaweza kuacha uzalishaji na kupanua teknolojia inayoweza kurejeshwa, nchi nyingine hazihitaji kuingizwa.

Makampuni Ni Kukata Nyuma

Mashirika 1,000 ya dunia yanachangia asilimia 12 ya uzalishaji wa gesi ya gesi. Mnamo 2017, asilimia 89 wana mipango ya kupunguza uzalishaji huo. Lakini haitoshi kufikia lengo la Umoja wa Mataifa la digrii 2 za Celsius. Hadi sasa, asilimia 14 ya makampuni yana malengo yanayolingana na lengo. Mwingine asilimia 30 ya ahadi hufanya hivyo katika miaka miwili ijayo. Makampuni ya uwekezaji, kama HSBC Holdings na Goldmans Sachs, wameanza kulenga biashara zaidi za kaboni.

Nini tunaweza kufanya

Mpaka kuna uongozi wa serikali wenye nguvu, tunapaswa kujenga maendeleo yetu wenyewe. Wananchi wengi wa kila siku na wajasiriamali ni vigumu kufanya kazi kwa njia za ubunifu kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa.

Republican Newt Gingrich, Spika wa zamani wa Baraza, alisema kwa umuhimu wa kusaidia ufumbuzi wa mazingira ya ujasiriamali katika kitabu chake cha 2007 "Mkataba na Dunia." Shinikizo kwenye vikosi vya soko ambalo hali ya shida ni suluhisho bora ya kusafisha.

Greenpeace inaonyesha kwamba tunaacha kula nyama, maziwa, na mayai. Uzalishaji wa vitu hivi vya chakula hujenga asilimia 50 ya uzalishaji wa gesi duniani. Pia husababisha usambazaji wa miti, kama wakulima wanavyokataa kukua mazao ya kulisha wanyama. Inachuja mito, inayoongoza katika maeneo ya kufa katika bahari.