Hatari mara nyingi ni sawa na bidhaa. Watu wengi ambao hawajashiriki katika biashara ya bidhaa wanaamini kuwa bei ya bidhaa ni broncos ya pori, na mara nyingi ni sahihi. Sehemu ndogo tu ya wakazi huelewa bidhaa na ni tayari kushiriki katika uwanja wa mapema.
Hata hivyo, tete na hatari zinaunda fursa za faida. Katika hasara zilizojaa hatari, uwezo wa kupoteza ni kubwa, lakini pia ni uwezekano wa faida.
Mara nyingi watu hawaelewi hatari zinazohusika katika masoko ya bidhaa.
Kwa nini Bidhaa ni Hatari ya Ushauri
Sababu kuu kwa nini bidhaa ni pendekezo hatari ni kwamba wao biashara juu ya masoko ya baadaye ambayo kutoa shahada ya juu ya kujiinua. Wafanyabiashara wa bidhaa kwa kawaida anahitaji tu asilimia 5 hadi 15 ya thamani ya mkataba katika thamani ya thamani ya baadaye ili kudhibiti uwekezaji katika thamani ya mkataba wa jumla.
Kwa mfano, ikiwa bei ya mafuta yasiyosafirishwa ni biashara ya $ 82 pipa na mkataba usio na mafuta ya pesa ni kwa mapipa 1,000, thamani ya jumla ya mkataba wa baadaye ni $ 82,000. Mfanyabiashara anaweza tu kuchapisha karibu $ 5,100 ili kudhibiti mafuta ya thamani ya $ 82,000. Kwa kila dola 1 ambazo huenda mafuta yasiyosafirishwa, mfanyabiashara huyo anaweza kupata au kupoteza $ 1,000 kwa mkataba unaofanyika.
Mafuta yasiyofaa yanaweza kuhamisha zaidi ya $ 2 wakati wa siku ya biashara. $ 2 ya juu au ya chini sawa na hoja ya 40% ikilinganishwa na margin muhimu ya biashara mkataba mkali wa mafuta ya hatima.
Kwa hiyo, hatari ya hatima ya bidhaa ni nini kinachovutia watu wengine na kuwatunza wengine mbali. Kupanua inaweza kuwa hatari mikononi mwa mfanyabiashara asiyetengwa. Kupanua ni sababu kuu, wafanyabiashara wengi wa bidhaa mpya wanapoteza pesa. Wafanyabiashara wadogo ambao ni mpya kwenye soko huwa na kupoteza pesa haraka.
Wafanyakazi wa zamani wa bidhaa za kitaalamu katika biashara wamefahamu mazao haya yanayopendekezwa na yaliyopigwa.
Washauri wa Biashara ya Bidhaa (CTA's) huwa na kufikia faida nzuri kwa sababu ya uzoefu wao katika uwanja uliosimamiwa wa uwanja. Ripoti ya Cc Barclay inaonyesha kuwa CTA imepata kurudi kwa mwaka kwa kiwanja cha 11.56% kwa kipindi cha kati ya 1980 na 2009. CTA ilikuwa na miaka mitatu iliyopoteza, na kuanguka mbaya zaidi ni -1.19%.
Takwimu za CTA zinaonyesha kwamba wakati bidhaa zina hatari kwa mfanyabiashara mdogo, wataalamu wa soko wameweza kurudi kurudi kwa mabwawa makubwa ya pesa, na wanaweza kudhibiti hatari kwa njia ya mikakati ya biashara na utoaji wa muda. Mwishoni, bidhaa zinaweza kuwa za udanganyifu au uwekezaji mwingine ambao hutoa mara nyingi juu ya wastani.
Hatari za Mishahara na Tamaa
Tuzo ni kazi ya moja kwa moja ya hatari. Katika ulimwengu wa bidhaa, tuzo kubwa huja na kiwango cha juu cha hatari. Hati ya bidhaa ni vyombo vilivyopigwa; inachukua kiasi kidogo cha kiasi ili kudhibiti kiasi kikubwa cha bidhaa. Kwa hiyo, mfanyabiashara au mwekezaji anaweza kufanya pesa nyingi, lakini pia wanaweza kupoteza mengi.
Bidhaa ni darasa lenye thamani zaidi ya mali. Sio kawaida kwa bei ya malighafi kwa nusu au mara mbili, mara tatu au zaidi kwa muda mfupi sana.
Hifadhi, vifungo, na sarafu huwa na tofauti ndogo na ukwasi zaidi kuliko bidhaa.
Kwa mfano, tamaa ya kila siku ya sarafu kama dola huelekea kuwa chini kuliko 10% wakati metri hiyo ya bidhaa kama gesi ya asili huelekea kuwa juu ya 30%. Bidhaa ni mali hatari. Kwa hivyo, hukumu nzuri, tahadhari, na ujuzi kuhusu vyombo ambavyo unafanya biashara au kuwekeza katika akaunti ni muhimu sana katika uwanja wa bidhaa za baadaye.
Katika soko lolote, hatari kubwa haifai uelewa kamili wa biashara. Kila biashara ina hatari. Hatari ya mikopo, hatari ya kiasi, hatari ya soko na hatari ya tete ni tu chache hatari nyingi ambazo watu wanakabiliwa na kila siku katika biashara. Katika ulimwengu wa masoko ya baadaye ya bidhaa, ustawi unaotokana na margin hufanya hatari ya bei hatari ambayo watu wengi huzingatia.