Gari la kichwa la salvage limeharibiwa (kwa kawaida katika ajali), limeonekana kupoteza kwa jumla na kampuni ya bima ya mmiliki, na ilikuwa na kichwa chake "cha" kama salvage.
Kwa kawaida, mmiliki amelipwa na kichwa cha gari iko mikononi mwa bima, ambayo inataka kuiondoa. Hapa ndio unapoingia. Umeangalia gari la salvage na, angalau kutoka nje, uharibifu hauonekani mbaya sana. Unafikiria kuwa inaweza kustahili. Lakini kabla ya kuweka fedha, unahitaji kuzingatia faida hizi na hasara kwa ununuzi wa gari la cheo cha salvage.
Faida za Kichwa cha Salvage
• bei ni sawa.
Hakika, kuna kweli tu "pro" hapa, lakini ni kubwa: unaweza kuokoa pesa nyingi. Kuwa mtu mzuri sana, wewe ni, kwa kweli, sababu yako kuu ya kununua gari la salvage. Salvages ni kiasi cha bei nafuu, wakati mwingine huuza pesa kwa dola. Na unaona uwezekano ambapo hakuna mwingine anayefanya. Uwezo huo unakuja kwa aina mbili. Kwanza, unaweza kuwa na kuangalia gari hilo la salvage kama ngome ya hazina ya vipuri.
Mabua mengi ya magari yanununulia magari kwa sababu hiyo. Pili-na zaidi kulingana na majadiliano yetu hapa-unaweza kutaka kurekebisha gari kutumia kama aina isiyo ya gharama nafuu, ya kukimbia-ya-nyumbani-kuhifadhi. Hapa ni siri. Wakati kwa mara nyingi bima ya jumla ya magari kwa sababu hayawezi kutengenezwa, wakati mwingine hufanya kwa sababu nyingine.
Labda hawakuangalia kwa uangalifu kwa uharibifu kabla ya kufanya uamuzi wao. Kwa njia yoyote, wewe ndio yule anayesimama kupata.
Msaada wa Kichwa cha Salvage
• bei ni sahihi.
Unahitaji kuwa na uhakika sana kwamba unaweza kurekebisha gari la salvage kwa bei nafuu, au unaweza kumudu kuzama muda mwingi na pesa katika matengenezo ya gharama kubwa, kabla ya kununua . Wakati mwingine uharibifu unaweza kuwa wa kina lakini hauonekani kwa urahisi. Isipokuwa wewe ni mtaalam mwenyewe, hakikisha kuwa na mashine ya kuaminika kuiangalia kwa karibu na kuifunga juu yake kabla ya kununua.
Mara gari imekamilika na imeitwa salvage, brand hiyo inabaki juu ya kichwa milele. Hiyo ni kweli hata kama unarudi gari ili kufanya hali inayoendesha. Katika nchi nyingi, mara moja unapopata gari la salvage kurudi salama ya uendeshaji, unapaswa kuhakikiwa na kuidhinishwa na DMV kuitumia kisheria barabara. Kichwa chako basi kitarejeshwa kama "kujengwa tena," lakini kila mtu atajua bado kuwa gari lako lilikuwa gari la salvage. Na wakati kwamba ni bora kuliko kuwa na cheo cha salvage, kuwa na kichwa kilichojengwa tena inamaanisha bei kubwa ya kuuliza ikiwa uamua kuuza gari baadaye, bila kujali muda, juhudi, na pesa uliyoweka ndani yake.
• Bima itakuwa ni shida kubwa.
Makampuni mengi ya bima ni wasiwasi wa kuandika sera za mgongano au wa kina juu ya kujenga upya, magari ya awali yaliyookoa. Sababu kuu ni kwamba ikiwa unapata ajali, bima anaweza kuwa vigumu wakati akijaribu kujua kama uharibifu unatokana na ajali mpya au yule aliyekuwa na gari la salvage la kwanza. Kwa kuongeza, gari lako mara moja limeonekana kuwa haifai kuendesha barabara, hivyo nafasi za kuvunja tena, au kuvunja na kusababisha hatari kubwa, ni kubwa zaidi kuliko gari la kawaida.
Baadhi ya bima wamehitimisha si kujaribu na sio tu kuandika sera. Wale wanaofanya ni uwezekano wa kukupa mkono na mguu. Kwa hivyo, ikiwa unakaribia kuandaa gari la kichwa cha salvage, duka karibu na carrier wa bima kabla ya kuwekeza fedha zako.
Ikiwa tayari una gari na hii itakuwa yako ya pili au ya tatu, majadiliana na mtoa huduma ya bima yenye sifa nzuri, inaweza kuwa rahisi kuzungumza na wakala wa bima unayejua na kuamini.
Juu ya Mizani
Je, ununuzi wa gari la jina la salvage linalofaa? Yote huchemesha kiasi cha muda na pesa unayotaka kuwekeza. Ikiwa unapenda wazo la kufanya kazi kwenye gari la bunduki, kupigana na makampuni ya bima, unajishughulisha na mounds ya makaratasi na Hassle-na kama unapenda wazo la uwezekano wa kuokoa pesa nyingi-basi labda gari la kichwa cha salvage ni kwa wewe. Hakikisha kuwa unajua unayojifanya mwenyewe kabla ya kupiga. Vinginevyo, ni dhahiri sio thamani ya maumivu ya kichwa.