Inaonekana kuwa hakuna mwisho kwa maswali yanayotokea mara moja ulipokuwa na ajali na unahitaji kufuta madai kwenye bima yako . Hiyo ni kwa sababu bila kujali jinsi kawaida ajali yako inaweza kuonekana, daima kuna kasoro au mbili ambayo inafanya kuwa ya pekee au sehemu fulani ya mchakato wa madai ambao haukutokea kwako tu - hata hali yako ya hali ikitokea.
Hapa ni kitu ambacho huenda haujawahi kuchukuliwa. Fikiria hali ifuatayo inatokea: umepata ajali ndogo kusababisha kiasi kidogo cha uharibifu wa gari lako. Kulingana na nani anayekosea , ama bima yako au mtoa huduma ya dereva mwingine atakuwa kwenye ndoano ya kulipa kwa ajili ya ukarabati. Makadirio yamefanywa na bima huonyesha duka la wenyeji la kustahili kufanya kazi. Mpango ni kwa duka ili kutengeneza gari lako na kampuni ya bima ili kulipa moja kwa moja kwa kazi. Jambo ni, wewe ni mzuri kufanya matengenezo madogo na ungependa kufanya kazi mwenyewe, ambayo inaleta swali la siku: Je, ninaweza kutengeneza gari langu baada ya kufungua madai?
Je! Kuna kiungo kwenye gari lako?
Ikiwa kuna tiketi kwenye gari lako, basi uwezekano mkubwa hauwezi kutengeneza gari mwenyewe. Angalia mkataba wako wa mkopo. Unatakiwa kupata lugha huko juu kwenye suala hilo na itakuambia kuwa unapaswa kuwa na gari lako limeandaliwa na duka la kuthibitishwa ambalo linahakikisha kazi yake.
Mkataba huo unahitaji hata matengenezo hayo yamefanywa katika duka ambalo linaidhinishwa na mkopeshaji. Ikiwa huwezi kupata lugha maalum katika mkataba wako, piga kituo chako cha huduma za kifedha. Niamini; wewe sio mtu wa kwanza kuwa na wazo hili. Chini ya chini: isipokuwa kama wewe mwenyewe ni mkandarasi ulioidhinishwa, labda utajiandaa gari lako mwenyewe.
Nini ikiwa una gari lako kabisa?
Hali ni tofauti kama hakuna uhusiano kwenye gari lako. Katika matukio mengi, unapaswa kufanya chochote unachohitaji na kulipia, na hiyo inahusisha kuwa gari lako limeandaliwa kwenye duka, kujitengeneza mwenyewe, au kutayarisha. Hii inaweza kuwa si kweli wakati wote, ingawa, na unahitaji kusoma lugha ya sera yako kwa makini.
Je, kutengeneza gari langu mwenyewe kunaathiri chanjo changu?
Inawezekana. Hapa kuna shida. Hata kama unamiliki gari lako kabisa na hauhitajika kutumia duka la kupitishwa (linalohakikishia kazi yake) kurekebisha gari lako na malipo ya malipo, bima yako bado atakuwa na wasiwasi juu ya matengenezo wewe mwenyewe. Bila dhamana, watajuaje kwamba kazi ya ukarabati ni nzuri? Hao kweli, na hiyo ni tatizo kwa kampuni ambayo biashara yake ni kuhakikisha uaminifu wa gari lako.
Matokeo yake, unaweza kupata bima yako asiyependa kuendelea kukupa ufikiaji kamili au mgongano . Wakati mwingine unaweza kupata na kutoa picha za matengenezo. Kwa uchache sana, ikiwa uharibifu wa ziada unagundulika ambao haujawahi kupatikana mapema, bima wako hawezi kulipa kwa ajili ya ukarabati wake. Pia, ukiingia katika ajali nyingine baadaye, bima yako anaweza kukataa kulipa kwa uharibifu wowote uliofanywa kwa sehemu ya gari lako uliyojitayarisha hapo awali.
Mambo mengine machache ya kuzingatia.
Ikiwa unapoamua kutengeneza gari lako mwenyewe, ni wazo nzuri sana kuwa na msimamizi anaangalia uharibifu na kutoa hesabu kabla ya kufanya kazi yoyote. Kwa kweli, mtoa huduma ya bima yako atasisitiza juu yake. Hii ni muhimu kama inakupa wewe na bima yako kwa wazo thabiti nini ufumbuzi wa uharibifu utakuwa bora, hivyo kuepuka kutokuelewana yoyote baadae.
Na jambo lingine la muhimu, ikiwa unapunguza kazi, gharama za matengenezo yoyote ya ziada au ya kurekebisha yatoka moja kwa moja nje ya mkoba wako , sio bima yako au duka lolote la kutengeneza. Kwa hiyo, kama huna uhakika kabisa juu ya uwezo wako wa kufanya kazi haki, kuwa na busara na uwe na kazi iliyofanywa na meli iliyokubalika au duka la mwili mara ya kwanza. Wakati mwingine, kuokoa bucks chache kwa muda mfupi sio thamani ya shida na gharama zinazowezekana kwa muda mrefu.