Unaishi katika jiji kuu na uchumi wa kuenea kwa muda mrefu, na hutokea kuwa na gari na kuwa na masaa machache ya bure kila usiku, kwa hivyo unaamua kuwa dereva wa moja ya programu kubwa za ujijijiji katika jiji lako. Vitu vinaendelea: unatoa mkondo wa ziada wa kipato cha ziada, kuona sehemu mpya za mji wako, na kuwa na mazungumzo ya kuvutia na watalii wote na wenyeji sawa. Usiku mmoja wa polepole, unapozunguka eneo kuu la jiji la jiji kuangalia wanunuzi, unatazama chini kwa pili ili kurekebisha redio na kugonga gari kwa ajali mbele yako.
Hakuna mtu aliyejeruhiwa, lakini gari lingine limeharibiwa - na ni kosa lako. Kwa bahati, una bima ya mgongano na punguzo la chini, hivyo wewe na dereva mwingine huamua kuwaita polisi na kuandika ripoti ya tukio ili kampuni yako ya bima inaweza kutuma dereva mwingine kuangalia kwa uharibifu. Polisi huwasili na kuacha habari za kila mtu na hasa kilichotokea, ikiwa ni pamoja na ukweli kwamba ulikuwa ukiendesha gari kwa kampuni inayoendelea wakati wa tukio hilo. Wewe na dereva mwingine mchanganyiko wa habari za mawasiliano na kila mtu anataka usiku mzuri. Ukiamua sio kujaribu jitihada, unaamua kumaliza mabadiliko yako mapema ili uweze kurudi nyumbani kwa jioni na upeleke madai ya bima yako na ufikie tatizo hili.
Unapo kunywa kahawa yako ya asubuhi siku chache baadaye, unapata simu kutoka kwa wakala wako wa bima, ambaye pia hutokea kuwa rafiki wa familia. Kwa kweli ni sorry kukujulisha, anasema, kwamba madai yako hayawezi kusindika.
Wakati anavyoendelea na maelezo, anaanza kuwa na hofu na anaendelea kukuambia kuwa kwa sababu haukujulisha kampuni yako ya bima kabla ya kuwa dereva mkali ili kujadili chaguzi za chanjo, sera yako imefutwa na kampuni . Je! Utafanya nini sasa, anauliza, kwa sauti kama vile unapaswa kujisikia?
Wewe hutafuta kahawa yako.
Ikiwa wewe ni mmoja wa mamia ya maelfu ya watu wanaotumia au kuzingatia kutumia gari yao wenyewe kuwa dereva wa wakati wa muda wa kampuni inayoendelea, unaweza kufikiri unaweza kuboresha programu ya kuimarisha na uwe njiani yako ya kufanya fedha za ziada - lakini fikiria tena. Ikiwa unataka kuwa dereva wa uendeshaji, unahitaji kupata bima ya muda mrefu au mapungufu ya gharama kubwa katika chanjo.
Ninahitaji Bima ya Rideshare?
Ikiwa kampuni unayoendesha kwa ajili ya kutoa chanjo kabla, wakati, na baada ya kuchukua abiria au hapo awali ununulia sera ya bima ya magari ya biashara, wewe ni bahati: labda hauhitaji ufikiaji wa rideshare. Hata hivyo, bado unaweza kuhatarisha kupoteza chanjo yako ya kibinafsi ya kibinafsi ikiwa huripoti kwamba wewe ni dereva wa uendeshaji kwa kampuni yako ya bima, hivyo ni vizuri kufanya hivyo kabla ya kupima chaguo zako. Ikiwa ni suala hilo, au ikiwa unaendesha kwa moja ya makampuni mengi yanayokimbia ambayo haitoi chanjo wakati wote wa kuendesha gari kwao, utahitaji bima ya muda mrefu. Hata kama wanaendelea kukuhakikishia, bima yako ya kibinafsi ya kibinafsi haiwezekani kufidia gharama zozote zilizotokana wakati unapoendesha gari kwa programu ya kuimarisha.
Kila serikali ina sera zake zinazohusu uhamisho wa bima, kwa hiyo ni muhimu kufanya utafiti wako.
Je, Bima ya Bima ya Bima ni nini?
Ikiwa una programu yako ya upasuaji na umeingia, kuna awamu tatu tofauti: wakati wa Awamu ya 1 umekwishaingia na kumngojea mteja kuomba safari. Wakati wa Awamu ya 2, umemkubali mpanda farasi na unaenda kuzitenga. Wakati wa Awamu ya 3, unachukua abiria yako kutoka kwenye hatua ya A kwa uhakika B. Programu nyingi za ufikiaji hufunika madereva yao wakati wa awamu ya 2 na ya tatu, lakini wengi hawajifungua madereva wakati wa Awamu ya 1, wakiwaacha hatari kubwa, tangu bima yako ya kibinafsi uwezekano haukufichi wakati wa awamu hii, ama.
Bima ya uendeshaji zaidi husaidia kwa kufunika wakati wa awamu ya 1, ingawa baadhi ya sera zinakufunika wakati wa awamu ya 2 na ya 3 na pia tangu programu nyingi za kuongezeka zimepunguza kiasi kikubwa kwa ajili ya chanjo wakati wa awamu hizi.
Ikiwa hii inaonekana ngumu, usiwe na wasiwasi: Makampuni mengi ya bima sasa hutoa mipango ya bima ya mseto ambayo hufanya kama sera za kibinadamu binafsi na za muda mrefu ili kuepuka kuchanganyikiwa.
Aina za Bima ya Rideshare
- Bima ya mseto. Kama ilivyoelezwa hapo awali, bima ya mseto inakushughulikia wakati wote na ni mseto kati ya sera binafsi na sera maalum. A
- Chanjo ya kibiashara. Kwa ujumla gharama kubwa zaidi, chanjo ya biashara ni iliyoundwa kwa ajili ya madereva wakati wote au madereva wa magari makubwa. Kutokana na punguzo la mwinuko wa programu za programu nyingi, hii chanjo mara mbili inaweza kutoa amani ya ziada ya akili.
- Chanjo ya Awamu ya 1. Sera ya bima ya muda mrefu ambayo inashughulikia dereva wakati wa awamu ya 1. Aina hii ya sera inabakia pengo kati ya programu nyingi zinazotolewa kutoa madereva yao na chanjo ya sera ya kibinafsi ya dereva. Ingawa makampuni mengine yanayojitokeza hutoa chanjo ya awamu ya 1, inatofautiana na serikali na kwa ujumla sio ushughulikiaji wa mgongano.
- Sera za kibinafsi za kirafiki. Sera yako ya kawaida ya bima ya kibinafsi ikiwa una bahati ya kuwa na mtoa huduma ambayo haitakuacha kuwa dereva. Sera hii haijakufichi wakati wa awamu ya 1, 2, au ya tatu ya uendeshaji wako, ili uweze kuwa hatari.
Je! Ninaweza kununua Bima ya Rideshare?
Kwa bahati mbaya, si kila kampuni ya bima ina sera zilizotengenezwa kwa madereva ya hali ya juu katika kila hali. Hata hivyo, makampuni kadhaa makubwa ya kuaminiwa hutoa sera nchini kote. Kwa mfano, Geico hutoa sera ya mseto katika majimbo 35 kwa karibu $ 150 zaidi kwa mwezi kuliko sera ya kawaida ya kibinafsi. Ikiwa wewe ni mzee au mjumbe wa familia ya mkongwe, USAA hutoa sera za muda mrefu kwa kiasi kidogo cha $ 6 hadi $ 8 zaidi kwa mwezi. Kama sekta ya uchangamfu inapanua, makampuni mengine ya bima yanaendelea kuongezea sadaka zao, kwa hivyo ni muhimu kushauriana na kampuni yako ya bima ya sasa kujadili mipango ya siku zijazo.
Jinsi ya kununua Bima ya Rideshare
- Wasiliana na kampuni yako ya bima ya kibinafsi. Ikiwa huruhusu bima yako kujua kwamba unapanga mpango wa kuendesha gari kwa programu ya uendeshaji, wanaweza kufuta chanjo chako. Lakini wakala wako wa bima pia anaweza kukupa ushauri unaohitajika au mapendekezo ya sera ya ndani ya nyumba.
- Tafuta na uangalie mapungufu. Ondoa hasa wakati unafunikwa na bima yako ya kibinafsi na kwa programu ya uendeshaji. Kuona mapungufu katika chanjo chako ni hatua ya kwanza katika kuhakikisha jinsi ya kuzijaza na chanjo ya ziada au bima ya kujitegemea kwa kufanya kuokoa ziada.
Je! Ikiwa Hali Yangu Haipii Bima ya Rideshare?
Kwa bahati mbaya, ikiwa hali yako haitoi bima ya muda mrefu, huenda unapaswa kununua sera ya bima ya biashara, ambayo inaweza gharama hadi mara kumi kama sera ya kibinafsi.
Chaguzi kwa siku zijazo
Ni muhimu kukumbuka kuwa sekta ya uhamasishaji ni mdogo sana: katika miaka michache tu, imeongezeka kutoka chochote hadi sekta ya dola bilioni mia moja na mamilioni ya wanunuzi na mamia ya maelfu ya madereva; sekta ya bima ya magari ni mengi sana kuambukizwa. Kwa kushangaza, wao wanakuja haraka sana. Ikiwa ungekuwa unataka kuwa dereva wa muda mrefu miaka michache iliyopita, labda ungebidi ununulie chanjo ya biashara ya gharama kubwa ambayo haikuundwa kwa madereva ya muda mrefu, haukukuficha wakati wa kibinafsi, na hutoa chanjo zaidi kuliko utakavyoweza kweli wanahitaji. Programu ya kujifungua yenyewe ilianza kuzalisha chanjo, lakini mara nyingi ilikuwa ngumu na imara. Kwa kushangaza, chaguo za madereva ya kasi huongezeka tu na kuwa rahisi na nafuu zaidi. Ikiwa wewe ni dereva mkali, unapaswa kufanya tabia ya mara kwa mara kutathmini chaguo lako la bima ili kuhakikisha kuwa daima una sera bora kwako na mahitaji yako, wote binafsi na kitaaluma.