Hapa ni wakati na kwa nini ni muhimu.
Ufafanuzi Rahisi: Umri.
Hapa ni ufafanuzi rahisi na mpana zaidi wa gari classic: zamani. Hiyo ni kweli, jambo moja kila mtu anaweza kukubaliana ni kwamba kwa gari kuwa classic ni lazima kuwa mzee. Je! Nasema, kila mtu? Halafu, sio pamoja na wasimamizi wote wa gazeti la magari ambao wanataka kutangaza mfano wa aina mpya ya "classic instant". Tutawapuuza kwa sasa. Kwa hiyo, kwa mujibu wa ufafanuzi wetu rahisi, gari lolote ambalo sio sasa katika chumba cha showroom ni classic, ikiwa ni pamoja na Ford Focus mwenye umri wa miaka mitano uliyopenda tu binti yako ya chuo kikuu.
"Wataalamu" kwenye Magari ya Classic
Labda ni wakati wa kupiga simu katika wataalamu. Nimefanya hundi ya haraka mtandaoni ili kujua wakati magari yanapokuwa classics kulingana na idadi kubwa ya klabu na mashirika. Hapa ni mbili za juu:
Antique Automobile Club ya Amerika imekuwa karibu tangu 1935, hivyo hakika lazima kujua. Wanafafanua magari ya kawaida kama "faini" au "kawaida" magari, nje ya nchi au ya ndani, ambayo ni kati ya umri wa miaka 25 na 50.
50 na zaidi ina maana gari ni rasmi "antique". Hii sio kawaida. Vilabu na mashirika mengi hufautisha kati ya magari ya kale, ya kale na ya mavuno. Wao wanaonekana kufikiri kuwa tofauti hizi ni muhimu. Nadhani wanaweza kuwa na muda mwingi sana mikononi mwao.
Classic Car Club ya Amerika inachukuliwa na wengi kuwa na "ufafanuzi" ufafanuzi wa classic.
CCCA Classic ni "faini" au "tofauti" ya magari, ikiwa ni ya Amerika au ya kigeni iliyojengwa, iliyozalishwa kati ya 1925 na 1948. Baada ya kuwasilisha ufafanuzi huu, CCCA inakwenda kutangaza kuwa kumekuwa na 1,366,843 magari ya asili ya Amerika yaliyotolewa (zaidi ya nusu ya ambayo ni Cadillacs, yenye kushangaza kutosha).
Wakopeshaji wa Gari la Kale na Bima
Ikiwa unazingatia ununuzi wa gari la "classic", ni muhimu kujua jinsi muda huo unaelezewa na wakopaji na bima ili kustahili viwango maalum.
Kwa mfano, Group Hagerty, bima kubwa na wakala wa kukopesha magari ya kale na ya kale, inabainisha kwamba, kutokana na viwango vya chini vya ubora wa uzalishaji, baadhi ya magari ya kati ya miaka ya 1970 na ya 80 ambayo kwa kawaida yanawekwa kama classic hayachukuliwa kuwa yanapatikana na kwa hiyo inaweza hastahili kufuzu kwa viwango maalum vya magari ya classic.
Kila kampuni ina ufafanuzi wao wenyewe, hivyo hakikisha kwamba utaelewa kikamilifu kama utaweza kupata mkopo maalumu au sera ya bima kabla ya kuweka fedha kwenye gari "la kawaida" ulilokuwa unalota.
Mashirika ya Jimbo
Ikiwa unatafuta kujiandikisha classic yako na DMV ili kupata viwango maalum au hizo sahani za historia ya leseni ya kihistoria, hakikisha kuwa unajua mahitaji yako ya hali maalum.
Katika Michigan , kwa mfano, gari "la kihistoria" linapaswa kuwa na umri wa miaka 26 au zaidi, inayomilikiwa tu kama bidhaa ya mtoza na kutumika tu kwa matukio kama vile shughuli za klabu, matembezi, na maonyesho ya gari. Tena, sheria za kila hali ni tofauti, hivyo hakikisha uangalie.
Je, kuna mojawapo ya hayo yamesaidia? Je! Wewe ni wazi zaidi wakati gari yako itachukuliwa kuwa ya kawaida? Mwishoni, nadhani, ufafanuzi wa "gari la classic" ni sawa na ile ya uzuri: iko katika jicho la mtazamaji. Kwa hivyo, isipokuwa una haja maalum ya kufafanua gari lako la thamani kama classic, kama bima au usajili wa DMV, unaweza kufikiria gari lako classic wakati wowote kuchagua. Kwa maneno mengine, ikiwa ni classic kwako, basi ni "classic".