Ethanol ni jina la kemikali kwa pombe ya ethyl. Ethanol ni biofuel iliyotokana na vifaa mbalimbali vya mimea. Zaidi ya 95% ya petroli nchini Marekani ina ethanol. E10 ina 10% ya ethanol na 90% ya petroli- bidhaa za mafuta. Sehemu ya ethanol ina oksijeni mafuta na inapunguza uchafuzi wa hewa. Ethanol ni kioevu wazi na isiyo rangi. Dutu ya pombe na pombe ni majina mengine ya ethanol. Ikiwa huzalishwa kutoka kwa wanga au sukari ya chakula cha sukari, ethanol ina formula na kemikali sawa.
Mchakato wa kusafisha sukari au nafaka kwenye ethanol ni usindikaji au kuenea kwa bidhaa za ndani .
Ethanol ina historia ndefu na yenye nguvu kama mafuta. Mfano wa T, gari la kwanza la Kampuni ya Ford Motor, lilifanyika kwenye ethanol ya nafaka mwaka 1908. MTBE (methyl tertiary butyl ether) ilikuwa ni sababu ya oksijeni ya petroli lakini ethanol iliibadilishwa mwaka 2003. MTBE imeathiriwa na maji ya chini na ethanol uchaguzi wa mazingira. Tangu mwaka 2003, vituo vya kuchochea zaidi kote nchini Marekani sasa hutoa nishati iliyochanganywa na ethanol. Sheria mpya ikiwa ni pamoja na Sheria ya Mafuta ya Mbadala (1988), Sheria ya Maji safi (1990), Sheria ya Sera ya Nishati (2005) na Programu ya Renewable Fuel Standard (RFS) iliyosainiwa mwaka 2006, wote wameamuru ethanol kuchanganya katika mafuta.
Wakati E10 ni mchanganyiko wa injini nyingi, E85 ni mchanganyiko una 85% ya ethanol na mafuta ya petroli 15%. Injini ambazo zimeundwa au zimebadilishwa kwa mafuta hayo ya juu ya pombe ni wale pekee ambao wanaweza kutumia mafuta ya E85.
Ndege haitumii mchanganyiko wa ethanol hata hivyo, injini za baharini zinaweza kukimbia kwenye mchanganyiko wa 10%. Kufikia mwaka wa 2009, asilimia 75 ya petroli ya Amerika kwa magari ina kiasi cha ethanol.
Umoja wa Mataifa ni mtayarishaji mkubwa na nje ya mahindi ulimwenguni. Kwa hiyo, katika uzalishaji wa ethanol wa Marekani huja kutoka mahindi.
Katika Brazil, ambayo ni mtayarishaji mkubwa na nje ya sukari ya miwa duniani, uzalishaji wa ethanol huja kutoka sukari. Kama sukari na nafaka ni mazao ya kilimo, kuna kiwango cha juu cha uwiano kati ya bei za ethanol na bei ya nafaka na sukari. Ethanol kweli ina nishati ndogo kwa galoni kuliko petroli. Ndio sababu kuchanganya na petroli hutoa matokeo bora katika suala la ufanisi wa mafuta na kupunguza uchafuzi wa mazingira. Ethanol ni kibadilika, isiyo na sumu na inatupa maji. Idara ya Nishati ya Marekani inahimiza matumizi ya ethanol kama mafuta. Ethanol hutoa uzalishaji na chini ya monoxide kaboni na dioksidi kaboni ikilinganishwa na mafuta ambayo ni petroli kabisa msingi.
Ethanol ni bidhaa tete. Mnamo mwaka 2012 wakati mahindi yalipokuwa na urefu wa wakati wote karibu na $ 8.50 kwa bunduki, bei ya ethanol ilikuwa karibu dola 2.60 kwa galoni. Mwaka 2011 wakati sukari ilifikia senti hadi senti 36 kwa pound, bei ya ethanol ilikuwa dola 2.93 kwa galoni. Mwishoni mwa Februari 2015, nafaka ilikuwa karibu na $ 3.90 kwa ngazi ya bunduki na sukari ilikuwa biashara kwa senti 14 kwa kila pound. Wakati huo huo, ethanol ilikuwa karibu na $ 1.38 kwa galoni. Kama unaweza kuona, bei ya ethanol inalingana na mahindi na bei ya sukari.
Hatimaye ya Ethanol biashara katika mgawanyiko wa New York Mercantile Exchange (NYMEXS) wa Chicago Mercantile Exchange (CME). Mkataba wa kila siku unawakilisha galoni 42,000 za ethanol na kiwango cha chini cha Jibu ni $ 0.0001 au $ 4.20. Mikataba inapatikana kwa muda mfupi kuliko mafuta, petroli au mafuta mengine. Hii ni kwa sababu ethanol ni mafuta ya kilimo na hali ya hewa ina athari kubwa kwa bei yake.
Makampuni kadhaa husafisha ethanol kutoka mahindi au sukari huko Marekani na Brazil. Archer Daniel Midland (ADM) anamiliki mimea ya usindikaji ambayo husafisha mahindi ndani ya mafuta. Bunge (BG) inamiliki mimea ambayo husafisha miwa katika ethanol nchini Brazil. Biofuli kama ethanol zimekuwa maarufu katika miaka ya hivi karibuni kama wasiwasi juu ya ongezeko la uchafuzi wa hewa na maji. Pamoja na idadi ya watu duniani kuongezeka kwa mahitaji ya mimea kama vile ethanol itaongezeka kama matatizo ya mazingira yanaunga mkono matumizi yao kama mafuta ya kesho.