Jinsi Mkopo wako wa Magari unavyoathiriwa Ikiwa Ununua Lemon

Magari ni bidhaa ngumu, hasa zilizojengwa leo. Baadhi ya makadirio ya kuweka idadi wastani ya sehemu katika gari karibu 30,000! Kutokana na kiwango hicho cha utata, sio kitu cha kushangaza kwamba magari mengi mapya hutoka kwenye mstari wa kanisa hivyo mara kwa mara haliwezi shida. Na ikiwa unapata tatizo na gari jipya, safari ya haraka kwa muuzaji ni kawaida kila unahitaji kufanya ili kuifanya.

Lakini kila mara kwa wakati kuna tatizo ambalo halitaondoka, hata baada ya kutembelea duka kadhaa. Hebu tumaini kwamba hutajapata kamwe katika hali hiyo, lakini ukitenda, unaweza kurudi gari lako kwa muuzaji kwa malipo kamili kwa sababu ya sheria za shirikisho na za serikali. Inaonekana rahisi sana, sivyo? Lakini, kama ilivyo kawaida, mambo sio rahisi sana kila wakati. Kwa mfano, je! Ikiwa umechukua mkopo kwenye gari lako na inakuwa ni lemon? Mkopo wako utaathiriwaje? Jibu la swali hilo si karibu kama ngumu kama gari yenyewe, lakini inahitaji maelezo kidogo.

Je! "Sheria ya Lemon" ni nini?

"Lemon", pamoja na kuwa na matunda ya machungwa ya ladha ambayo yanayapunguza mlo wowote kama tamu au tamaa, pia ina maana nyeusi: neno hutumiwa kuelezea gari ambalo lina kasoro kali ambayo inaweza kuathiri jinsi salama ni kuendesha au jinsi inavyoendesha.

Kwa kushangaza, tuna sheria za kulinda raia dhidi ya magari hayo. Sheria za Lemon hutengenezea wanunuzi kwa magari ambayo yanashindwa kufikia viwango vya ubora baada ya majaribio kadhaa ya kutengeneza. Kuna sheria za limao kwenye vitabu vya kila hali katika taifa, pamoja na ngazi ya shirikisho. Maelezo hutofautiana kutoka hali hadi hali, lakini kimsingi, sheria za limao hufanya kazi kama hii: Ikiwa unununua gari jipya linalo na kasoro au hali ambayo husababisha thamani yake na haijaandaliwa baada ya majaribio kadhaa (kwa kawaida safari tatu au nne kwa muuzaji ), unapaswa kulipwa fidia kwa kasoro.

Katika hali nyingi, utahitajika kupitia mchakato wa usuluhishi na madai zaidi. Matibabu hutofautiana na aina na ukali wa shida. Upeo wa upeo ni ama ukombozi kamili au uingizwaji wa gari, kwa kawaida kwa chaguo lako.

Kumbuka, kila hali ina sheria yake ya lemon na kila inatofautiana katika maelezo yake, mahitaji, na tiba. Pia kuna mipaka ya muda na mileage, hivyo hakikisha kuangalia sheria ya hali yako mara tu unapoamini kuwa unaweza kuwa na limau.


Je! Kuhusu Mkopo wako?

Kuna mambo kadhaa ya kuzingatia kuhusu mkopo wako ikiwa una nia ya kufuata madai chini ya sheria inayofaa ya limao, lakini jambo la kwanza kukumbuka ni hili: Lazima uendelee kufanya malipo yako ya mkopo katika mchakato wa kisheria! Hii ni muhimu sana. Ikiwa huna, gari lako linaweza kupatikana tena na unaweza kupoteza haki yoyote unayo chini ya sheria ya limao. Pia, unapaswa kuwasiliana na wakopeshaji wako mapema katika mchakato wa kuwajulisha kwamba unatafuta sheria ya sheria ya limao na kujua jinsi mkopo wako utaathirika ikiwa unapokea kupokea gari la uingizwaji kama chaguo lako la dawa. Sio wazo mbaya kuuliza kuhusu jinsi taasisi yako ya kifedha inavyosimamia hali kama hizo kabla ya kusaini kwenye mstari ulio na rangi, ama.

Kulipa

Ikiwa unapochagua kununuliwa kama dawa yako, kiasi cha marejesho yako ni pamoja na bei ya ununuzi (usiojumuisha upungufu wowote wa mtengenezaji) na "mashtaka yoyote ya dhamana" kama kodi ya mauzo na matumizi, ada za usajili na hati, gharama za bima (kwa wakati wako gari ilikuwa nje ya huduma) na gharama nyingine zinazohusiana. Pia ni pamoja na malipo ya riba uliyoifanya kwa mkopo wako. Kiasi cha kurejeshewa kwa malipo kitazingatia thamani ya matumizi yoyote ya gari na wewe kabla ya kuanza kwa kasoro.

Kuhusu mkopo wako, usawa utalipwa kutoka kwa malipo yako kwa moja kwa moja kwa mkopeshaji kwa mtengenezaji. Kumbuka kwamba yoyote ya kukabiliana na matumizi itafunguliwa kabla ya usawa wa mkopo kulipwa. Kwa hiyo, inawezekana kwamba wakati ambapo kuna usawa mkubwa wa mkopo na mileage ya juu ya gari, marejesho baada ya kukomesha huenda haifai usawa mzima wa mkopo.

Ikiwa kinatokea, utakuwa wajibu wa kulipa mkopeshaji wako tofauti.


Mbadala

Ikiwa unachagua kuwa na mtengenezaji aingie gari lako, gari jipya linapaswa kuwa sawa au sawa sawa na hilo ambalo linabadilisha - isipokuwa kwamba haitakuwa lemon, bila shaka! Utakuwa wajibu wa kulipa mtengenezaji kwa gharama yoyote ya "matumizi ya matumizi" (kama ilivyoelezwa hapo juu). Kwa mkopo wako, ni muhimu kujua jinsi mtayarishaji wako atashughulika na makubaliano yoyote kwenye gari jipya. Unaweza kuhitajika kuja na masharti yote mapya (na uwezekano mkubwa sana), viwango vya riba, gharama za kila mwezi, nk. Hivyo hakikisha kuwasiliana na mkopo wako na ufanyie maelezo yote kabla ya kuchagua nafasi kama chaguo lako la dawa.

Usiruhusu yoyote ya habari hapo juu iogope wewe mbali na kufanya dai la sheria ya limao. Ikiwa unaamini kwa hakika kwamba una haki ya fidia, basi nenda kwa hiyo. Hakuna mtu anayepaswa kuendelea kupambana na kurekebisha gari iliyovunjwa tangu mwanzo, na hakuna mtu anayepaswa kutoa dhabihu kwa kuleta gari kama hiyo barabarani. Hakikisha tu kuwa na habari za haki zako na majukumu yako njiani.